Carretilla retráctil para almacenamiento en frío de Yale

Especificada para su uso en almacenes frigoríficos con temperaturas de hasta –30°C, la serie MR de almacenamiento en frío de Yalese basa en la carretilla retráctil que el fabricante de equipos de manutención lanzó en 2013, aunque incorporando una gama de características de diseño, y de mejoras adicionales, que permiten que pueda trabajar en los almacenes más rigurosos de mercancías refrigeradas y congeladas.

“Con una cabina totalmente cerrada, unos sistemas de calefacción y ventilación altamente eficientes, un asiento de suspensión total y la posibilidad de elegir dentro de una gama de baterías de trabajo intensivo la nueva carretilla MR de almacenamiento en frío, mantendrá a los conductores relajados y concentrados en el trabajo en turnos de nueve horas o más”, dicen desde la empresa.

Desde su acabado de pintura con revestimiento de polvo, su construcción de trabajo intensivo y sus componentes, conforme a las especificaciones más exigentes, el cableado resistente al frío y los sistemas eléctricos resistentes al agua, la nueva carretilla MR ha sido diseñada para resistir los rigores del trabajo en las situaciones logísticas más exigentes, en las que los efectos de las fluctuaciones extremas de la temperatura, la condensación y el hielo minarían la fortaleza de una carretilla y de un conductor normal en solo unos minutos

La cabina aislada de la MR para almacenamiento en frío proporciona un entorno de trabajo protegido con campos de visión hacia delante, los lados y por encima del hombro, con parabrisas fijados con unión adhesiva y fabricados con cristal sencillo glaseado o policarbonato, muy importantes en el entorno normalmente gris de un almacén frigorífico. El tejadillo protector de visión clara, de 9,5 mm de espesor y fabricado con policarbonato probado contra impactos, garantiza que el conductor pueda ver exactamente lo que está haciendo cuando trabaja con palés en altura.

Como opciones, tiene disponibles: parabrisas con hilo fino calefactado que eliminará el vaho mucho más rápidamente que las alternativas de cristal o policarbonato normal. Además, un asiento del conductor calefactado; una rejilla de acero para proteger el tejadillo protector de policarbonato contra daños accidentales y un sistema de intercomunicación que permite a los conductores comunicarse con el personal situado fuera de la carretilla. Esto sin tener que dejar que entre el frío de fuera. También se pueden especificar luces de trabajo LED de alta intensidad.