El mercado de vehículos industriales crece en 2014 un 23,2%

El mercado de vehículos industriales creció el pasado año en España un 23,2%, hasta un total de 16.214 unidades matriculadas. El ejercicio también cerró con buenas noticias para el sector, ya que en diciembre se matricularon 1623 unidades, un 8,4% más que en el mismo mes de 2013.

Tal y como subrayan desde Anfac, aunque estos datos son positivos, «los volúmenes de este segmento siguen lejos de alcanzar los niveles deseados», por lo que esperan que el Plan PIMA Transporte empuje el crecimiento de este tipo de vehículos en 2015.

En cualquier caso, en 2014 todos los segmentos de vehículos industriales mejoraron sus cifras respecto a las de 2013. Los industriales ligeros crecieron un 13,8% (521 unidades); los industriales medios, un 10,3% (1885 unidades); los pesados subieron un 25,6% (13.808 unidades); los pesados rígidos, un 15,9% (1435 unidades) y los tractocamiones, un 26,9% (12.373 unidades).

Marcas
En la división por marcas, Iveco encabezó la lista de los industriales ligeros, con 150 unidades matriculadas (57,9%). A la marca italiana le siguieron Nissan (128 unidades, -33,3%); Mercedes (97 unidades, 36,6%); Mitsubishi (53 unidades, 1666,7%); R.V.I. (47, -31,9%); Fiat (14, 55,6%); Isuzu (12 unidades, cuando en 2013 no matriculó ninguna), igual que Volkswagen (8 unidades en 2014); Peugeot (5 unidades, 66,7%); Renault (4 unidades, -63,6%); Opel (2 unidades) y Ford (una unidad, -80,0%).

Las matriculaciones de industriales medios la lideró también Iveco, con 1048 unidades y un crecimiento del 22,1%, seguida a mucha distancia de R.V.I. (202 unidades, -8,6%) y Mercedes y MAN, con 145 unidades matriculadas cada una, que cerraron el podio, aunque con sensaciones bien distintas: si Mercedes cayó en este segmento un 29,3%, MAN subió un 14,2%. A continuación encontramos a Nissan (105 unidades, 31,3%); Volvo (78 unidades, +105,3%); Isuzu (60 unidades, 57,9%); DAF (51 unidades, -33,8%); Mitsubishi (27 unidades, -43,8%); Urovesa (19 unidades, +35,7%), Scania (4 unidades), Avia (una unidad) e Hyundai, que cerró 2014 con su tanteo entre los vehículos de más de 6 toneladas y hasta 16.

Iveco fue también la marca que lideró las matriculaciones de industriales pesados, con 2545 unidades y un crecimiento del 19,0%. En este segmento, estuvo precedida en el podio por Volvo (2436 unidades, +33,4%) y Mercedes (2229 unidades, +24,2%). Los siguientes peldaños están ocupados por MAN (1969 unidades, 36,2%), Scania (1668 unidades, +63,2%), R.V.I. (1540, +21,9%) y DAF (1421 unidades, -4,7%).

En cuanto a los pesados rígidos, la marca que más unidades matriculó no sufrió variaciones respecto a los demás segmentos: a Iveco (402 unidades y un crecimiento del 42,6%) se siguieron R.V.I. (273 unidades (-1,1%); Mercedes (183, 35,6%); Scania (179 unidades, 6,5%); Volvo (173 unidades, 34,1%), MAN (123 unidades, -19,1%) y DAF (102 unidades, 20,0%).

Por último, la clasificación de tractocamiones la encabezó en 2014 Volvo, con 2263 unidades (33,4%), seguida de Iveco (2143 unidades, 15,5%); Mercedes (2046 unidades, 23,3%); MAN (1846, 42,7%); Scania (1489 unidades, 74,4%); DAF (1319, -6,2%) y R.V.I. (1267 unidades y 28,4%).