Fenadismer critica la dependencia española de los hidrocarburos
Fenadismer exige al Ministerio de Industria que cumpla con las medidas para la reducción del consumo energético y del uso eficiente de los modos de transporte que anunció el pasado 6 de junio. Para la federación, la oscilación en los precios del petróleo «pone de manifiesto» la necesidad de adoptar soluciones para reducir la dependencia española de los hidrocarburos.
En un escrito remitido a Industria, Fenadismer recuerda que el sector del transporte por carretera es el que más carburante consume en España (más del 47% del total). Por ello, ha propuesto al ministerio que dirige José Manuel Soria una serie de recomendaciones para tratar de «limitar el impacto por las sucesivas oscilaciones en el precio del crudo».
Así, desde Fenadismer han pedido la puesta en marcha del Plan de Medidas para el Crecimiento, la Competitividad y la Eficiencia, que el Consejo de Ministros aprobó el pasado 6 de junio y en el que se incluía un plan para la reducción del consumo energético y del uso eficiente de los modos de transporte, que ya contemplaba la aprobación de una línea de formación de conducción eficiente.
Este tipo de iniciativas, insisten desde Fenadismer, no son nuevas, ya que desde el Gobierno se han financiado en años anteriores programas de formación similares que, según la federación, han tenido «una excelente acogida entre los profesionales del sector».
Tras la cifra histórica de exportaciones del primer trimestre de 2023, el sector exterior español continúa el 2024 de forma estable a pesar del complejo contexto internacional, con un leve descenso interanual de las exportaciones del 2,8%, en línea con la zona euro y la Unión Europea-27, que registraron caídas del 2,8% y del 2,6%, respectivamente.
Se trata de unnuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, propiedad de Prologis, certificado con los sellos BREEAM Excellent y WELL Gold, diseñado y construido considerando altos estándares de sostenibilidad ambiental y bienestar humano.
Recepcionará las bicicletas desde diferentes puntos de Europa, y las empaquetará en sus centros logísticos de Madrid y Barcelona, junto al equipamiento técnico necesario para todos los implicados en la competición.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
Desarrollará y hará públicos sus objetivos de reducción que incluirán toda la cadena de suministro, es decir, los alcances 1, 2 y 3. Para las emisiones que no puedan eliminarse, contribuirá a proyectos de absorción de gases de efecto invernadero.
El proyecto ha supuesto la instalación del sistema AR PAL, se realizó durante tres semanas, incluyendo la fase de desmontaje de las estanterías existentes y la posterior instalación de las nuevas.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
El propósito es instalar en esta nave logística su departamento Operations 4.0, y convertir el nuevo enclave en la sede de Girona en el hub logístico del subgrupo ACO Iberia & Sudamérica.
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