Algeciras se mantiene como el primer puerto del Mediterráneo en tráfico de contenedores
Durante el pasado ejercicio, el puerto de Algeciras movió más de 4,5 millones de TEU, un 4,7% más que en 2014, lo que le permite mantenerse como el primer puerto del Mediterráneo, según un estudio de Containerisation International, que recoge Lloyd’s List.
El puerto gaditano se distancia así del de Valencia, que creció un 2,6%, en parte por la pérdida de algunos de los servicios de MSC, su principal cliente.
Entre los grandes puertos del norte de Europa, Róterdam creció un 5,8% (12,3 millones de TEU). Por su parte, los de Hamburgo y Amberes superaron los 9 millones, con un crecimiento de alrededor del 5% respecto al año pasado.
El puerto del mundo con más tráfico de contenedores siguió siendo el de Shanghái, con más de 35 millones de TEU en 2014. En este sentido, cabe destacar que siete de los diez primeros puertos del mundo son chinos. Solo rompen esta monotonía Singapur (segundo puesto), Busan (séptimo) y Dubái (noveno).
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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