Sick presentará en Inter Airport Europe 2015 su última tecnología de cámaras para aeropuertos
Sick ha anunciado que presentará en la feria Inter Airport Europe 2015, que tendrá lugar entre el 6 y el 9 de octubre en Múnich, su última tecnología de cámaras para aeropuertos, como la cámara de tecnología matricial Lector654 System.
Este producto es un sistema de seguimiento «track & trace» para la lectura automatizada de las etiquetas de equipajes IATA en las líneas de transferencia. La cámara cuenta ha sido diseñada como una solución híbrida: dos escáneres láser y una cámara Lector654 Flex identifican y decodifican el código de barras IATA usado en los sistemas de transporte de equipajes.
El sistema también incorpora cámaras matriciales, «caracterizadas por su alta resolución y su amplia profundidad de campo —según fuentes de la compañía—. Estas cualidades mejoran el ratio global de lectura del sistema, y en particular con códigos de barras sucios o dañados».
Las imágenes capturadas por las cámaras también pueden usarse para otros procesos posteriores, como funcionalidades OCR (Reconocimiento Óptico de Caracteres) y de codificación de vídeo, lo que permite el procesamiento de texto simple impreso en la etiqueta del equipaje donde sea necesario. Con información como el número de vuelo y el código de aeropuerto, las imágenes que proporcionan las cámaras comportan mejoras significativas del proceso de transporte de equipajes, «en concreto en aquellos casos donde se pierde el mensaje fuente del equipaje (BSM)».
Como parte de su estrategia de crecimiento, Bomi Group ha inaugurado recientemente sus nuevas instalaciones de almacenamiento y distribución en Madrid, valoradas en 18 millones de euros.
La compañía ha presentado sus resultados financieros de 2022, año en que ha registrado una facturación adicional de mil millones de euros, y prevé inversiones de más de 300 millones de euros para 2023.
Ha incrementado su producción hasta conseguir llegar en 2022 hasta los 109,05 millones de unidades. La resiliencia del pool de euro palés de EPAL fue uno de los factores clave del éxito de la compañía en 2022.
La transacción, que se ha cerrado en 74 millones de euros, sigue sujeta a la aprobación de las autoridades polacas de la competencia, aunque se espera que se complete antes de junio de 2023.
La compañía cuenta ya con seis naves en el territorio francés, con una superficie total de 80.000 m2; el operador ya disponía de cuatro centros en Ormes, Fleury-les-Aubray e Ingré.
Xoan Martínez, presidente de la entidad, y su gerente, Iago Domínguez, han solicitado al gobierno una mayor colaboración para impulsar el sector de la logística y el transporte como motor económico, a través de la mejora de infraestructuras y mayor formación.
UNO y Pulpo han llegado a un acuerdo por el que los asociados a la patronal tendrán a su disposición un nuevo software para la gestión de flotas, en una nueva apuesta de la entidad por el fomento de las nuevas tecnologías para el sector de la logística y el transporte.
Establece objetivos obligatorios de implantación para las infraestructuras de recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno en el sector del transporte por carretera, para el suministro de electricidad en puerto en los puertos marítimos y fluviales y para el suministro de electricidad a las aeronaves estacionadas.
Se trata del modelo Kangoo Furgón E-Tech 100% eléctricos de Renault. Para finales de año la compañía espera contar con más de 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos 2.506 vehículos eléctricos y 310 furgonetas híbridas o ECO.
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