Sick presentará en Inter Airport Europe 2015 su última tecnología de cámaras para aeropuertos
Sick ha anunciado que presentará en la feria Inter Airport Europe 2015, que tendrá lugar entre el 6 y el 9 de octubre en Múnich, su última tecnología de cámaras para aeropuertos, como la cámara de tecnología matricial Lector654 System.
Este producto es un sistema de seguimiento «track & trace» para la lectura automatizada de las etiquetas de equipajes IATA en las líneas de transferencia. La cámara cuenta ha sido diseñada como una solución híbrida: dos escáneres láser y una cámara Lector654 Flex identifican y decodifican el código de barras IATA usado en los sistemas de transporte de equipajes.
El sistema también incorpora cámaras matriciales, «caracterizadas por su alta resolución y su amplia profundidad de campo —según fuentes de la compañía—. Estas cualidades mejoran el ratio global de lectura del sistema, y en particular con códigos de barras sucios o dañados».
Las imágenes capturadas por las cámaras también pueden usarse para otros procesos posteriores, como funcionalidades OCR (Reconocimiento Óptico de Caracteres) y de codificación de vídeo, lo que permite el procesamiento de texto simple impreso en la etiqueta del equipaje donde sea necesario. Con información como el número de vuelo y el código de aeropuerto, las imágenes que proporcionan las cámaras comportan mejoras significativas del proceso de transporte de equipajes, «en concreto en aquellos casos donde se pierde el mensaje fuente del equipaje (BSM)».
El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas ha registrado el mayor movimiento de mercancías en este mes, con 68.705 toneladas, un 10,3% más con respecto al de 2024. Es el 63% de la carga aérea transportada en este periodo en todos los aeropuertos de la red de Aena en España.
Su proceso de electrificación se integra dentro de su estrategia integral de sostenibilidad, que se basa en la reducción de emisiones, la comodidad del cliente y la disminución de las emisiones de alcance 3 en toda la cadena de valor logística.
En el inicio de las operaciones, habrá 2.500 plazas de aparcamiento disponibles. A medio plazo, está prevista una ampliación hasta las 16.000 plazas de aparcamiento. Además se está planificando un centro tecnológico.
Fundada en 1945 como un pequeño taller especializado en la reparación de radios y equipos eléctricos, esta empresa familiar austriaca es actualmente un referente global de la industria.
El programa de conocimiento de esta nueva edición abordará los avances pioneros y las nuevas tecnologías aplicadas a diferentes sectores, así como proyectos de iniciativas sostenibles desarrollados mediante la industria digital.
El acuerdo incluye la gestión de la cadena de suministro y actividades estratégicas de valor añadido. La gestión se hará desde el almacén de Colleferro, donde GXO opera desde 2010, cuenta con una superficie total de 30.000 metros cuadrados, de los cuales 7.000 están destinados al almacenamiento de más de un millón de productos de Sky.
Es un socio clave para llevar a cabo iniciativas que promuevan la salud visual y respondan a los retos logísticos de toda la cadena de valor, que incluye desde fabricantes y laboratorios hasta distribuidores, ópticas y destinatarios finales.
Pondrá en marcha un parque de 26.000 m2 diseñado bajo los más altos estándares de calidad, sostenibilidad y eficiencia energética. Además, tendrá un enfoque flexible, para adaptarse a las necesidades de diferentes tipos de usuarios.
Durante más de tres meses, han participado en esta edición 22 alumnos, la mitad de ellos mujeres, que han cursado grados superiores de Comercio Internacional, Transporte y Logística, Administración o ADE.
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