El Gobierno esconde una subida de casi el 100% en las cotizaciones a los conductores de camiones
Las asociaciones de transportistas denuncian una subida «clandestina» de más del 80% en las cotizaciones a la Seguridad Social de los conductores profesionales de vehículos pesados.
Las asociaciones que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera han emitido un duro comunicado conjunto para denunciar la modificación que el Gobierno introdujo el pasado mes de octubre en la Ley General de Presupuestos para 2016, que modifica «la redacción de las reglas de aplicación de la tarifa de primas para la cotización a la Seguridad Social por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales».
Dicha modificación, recogida en la disposición final octava de la Ley 48/2015, de 29 de octubre de Presupuestos Generales del Estado, afecta, entre otro colectivos, a los conductores de vehículo de transporte de mercancías con una capacidad de carga útil superior a 3,5 t.
Desde el CNTC denuncian que, con la nueva redacción, se incrementan «de facto» para las empresas de transporte de mercancías por carretera «en más un 80% la cotización por accidentes de trabajo y enfermedades profesionales del conductor profesional». Además, critican que esta «modificación clandestina» de la norma se produce «tras haber denunciado este Comité el error de interpretación que de la regla ahora modificada se estaba haciendo por parte de la Seguridad Social», un error «que ha permitido recaudar bastante más de lo que en Derecho hubiere correspondido».
Así, el CNTC subraya su intención «de luchar por todos los medios a su alcance por la derogación de la norma modificada» y por «la restauración de la legalidad transgredida».
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
El Ministerio de Transportes ha publicado la lista de beneficiarios de las ayudas al abandono de la actividad para transportistas de edad avanzada en 2025. Un año más, la partida se mantiene congelada en 9,6 millones de euros, dejando sin apoyo económico a 8 de cada 10 solicitantes que cumplen todos los requisitos.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
El nuevo Plan de Garantías de Abastecimiento de Medicamentos de Uso Humano 2025-2030 de la AEMPS incorpora medidas que permitan reaccionar mejor ante posibles crisis sanitarias,.
Proporcionará soluciones logísticas personalizadas para garantizar que los procesos de reciclaje se desarrollen de forma fluida, segura y eficiente.
La compañía destaca desde sus inicios por la búsqueda y desarrollo de tecnologías avanzadas que han contribuido a dirigir y definir el futuro del sector de la manutención. Un ejemplo es la serie SP 1500 de recogepedidos de alto nivel.
Se han instalado 2.500 posiciones de palé distribuidas en dos sistemas complementarios: estanterías convencionales AR PAL y estantería dinámica de rodillos.
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Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
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