Las matriculaciones de industriales crecen en abril un 36,7%
El pasado mes de abril, el mercado de vehículos industriales subió un 36,7% respecto al mismo periodo del año anterior, hasta las 1994 unidades matriculadas. En el acumulado del año, la subida alcanza el 27,8%, con 7715 unidades.
Según datos de Anfac, con estos datos, el sector suma ya 19 meses de crecimiento continuado. Aún así, desde la asociación recuerdan que se matriculan la mitad de los camiones que antes de la crisis.
En la división por segmentos, los industriales ligeros cayeron en abril un 9,5% (38 matriculaciones). En el acumulado del año, en cambio, crecieron un 16,5%, con un total de 184 unidades. En el caso de los industriales medios, en abril subieron un 71% (354 unidades). En el periodo enero-abril, alcanzaron un volumen de 1180 unidades y un crecimiento del 51,3%.
Los industriales pesados, por su parte, crecieron un 32,4% (1602 unidades). En el cómputo de los cuatro primeros meses del año, este segmento refleja un crecimiento del 24,6% y 6351 unidades. Dentro de esta categoría, los industriales pesados rígidos también han mostrado tasas positivas en el mes de abril, con un 26,4% de crecimiento y un volumen de 249 unidades. En el acumulado del año, se han matriculado 930 unidades, lo que supone un crecimiento del 47,4%.
Por último, el segmento de los tractocamiones subió en abril un 33,6%, con 1353 unidades. En el acumulado de enero-abril, registra un crecimiento del 21,4% y un volumen total de 5421 unidades matriculadas.
Destacan el alquiler de 14.348 m2 propiedad de GLP al operador logístico De Rijke en Santa Perpetua de Mogoda (2ª corona), así como los 7.130 m2 del proyecto last mile propiedad de Prologis.
El nuevo centro creará más de 40 empleos diversos y de calidad a tiempo completo y parcial, con salarios y beneficios competitivos y con posibilidades de desarrollo profesional en un entorno de trabajo moderno y seguro.
El objetivo es que Latinoamérica represente el 50% del negocio y alcance una facturación de 61 millones de euros al cierre de 2024, aunque la operación en Europa también esté en pleno crecimiento.
Están localizadas en las zonas industriales de las capitales y con una superficie total de 1.600 m2, mejorando así la proximidad a las zonas urbanas y optimizando la recepción y salida de los envíos.
Destaca Sant Boi DC7, un proyecto de gran peso con el que refleja su apuesta por la reconversión de espacios en una zona donde la disponibilidad de suelo logístico es prácticamente nula.
Durante la temporada alta de vacaciones de 2023, recogió más de 331 millones de unidades, lo que representa un aumento del 66% frente a la misma etapa en 2022, y recogió un total de 1.200 millones de unidades en 2023, un 82% más que el pasado año.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
Nacex reúne a exjugadores del Real Madrid y Barcelona en un acto benéfico a favor de Fundación Balia
La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
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