Sick y TCA protagonizan una jornada sobre sensores para el sector de la alimentación
El pasado 15 de junio, las empresas Sick y TCA protagonizaron conjuntamente en Murcia una jornada dedicada a sensores para el sector de alimentos y bebidas.
El acto, al que acudieron más de cincuenta personas, según sus organizadores, contó con la presencia del gerente de TCA, Isidro Gómez; del delegado comercial de la Zona Levante de Sick, José Luis Cuerda, y del gerente de Producto de Sick, José Trenado.
Trenado presentó las últimas novedades de la empresa alemana, como los sensores Glare o DeltaPack, las cortinas de seguridad Detec4Core, el sistema FlexiSoft, los equipos RFID o el lector de Visión Artificial Trispector.
Asimismo, también se presentó el sensor de presión PAC50, que «ofrece una mejor monitorización del aire comprimido», apuntan desde Sick. Este sensor cuenta con una pantalla bicolor (con lo que desde lejos «puede apreciarse si la presión se encuentra dentro del margen teórico»), tres teclas de función y un menú de navegación. El PAC50, en un solo equipo, ofrece hasta dos salidas conmutadas digitales y una salida analógica opcional. Las señales de salida pueden personalizarse con el controlador.
Además, el cliente puede optar por el IO-Link, un controlador conectado que puede transmitir al sensor los parámetros del equipo en caso de cambio de formato o de sensor, con lo que se reducen os tiempos de parada. «El PAC50, con su carcasa estanca según los tipos de protección IP 65 e IP 67, resulta ideal para su uso en entornos industriales», resumen desde la firma.
Sensor de nivel LFP
Otro producto presentado para el sector de la alimentación y las bebidas fue el sensor de nivel LFP, disponible en las versiones Cubic e Inox. El LFP Inox es un sensor higiénico de nivel de llenado para líquidos que se basa en la tecnología TDR, un procedimiento que sirve para determinar los tiempos de propagación de las ondas electromagnéticas.
La señal de nivel de llenado se genera a partir de la diferencia de tiempo entre el impulso emitido y el impulso reflejado. El sensor puede emitir esta señal en forma de valor medido continuo (valor analógico) o también derivar puntos de conmutación de libre posicionamiento a partir de la misma (salida conmutada).
Desde Sick destacan que este sensor ha sido fabricado con materiales conformes a la FDA y el diseño ha sido certificado con EHEDG. Asimismo, resaltan su sistema de conexión modular y que puede utilizarse en condiciones CIP y SIP «sin ningún tipo de restricción». Por último, cabe destacar su interoperabilidad mediante IO-Link con las unidades de mando superiores y la homologación WHG.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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