XPO Logistics amplía su red en Aragón tras el acuerdo con Transportes Callizo
XPO Logistics ha ampliado su servicio en Aragón a través de la firma de un acuerdo de colaboración con Transportes Callizo, ubicada en Teruel.
En la actualidad, XPO Logistics cuenta con tres centros propios en la zona de Aragón; en concreto, en Pedrola (Zaragoza), Andosilla (Navarra) y Logroño (La Rioja). Asimismo, cuenta con cuatro centros colaboradores en Huesca, Teruel, Tudela y Lérida. Transportes Callizo aportará una trayectoria de más de 65 años de experiencia en el transporte y distribución de mercancía de diferentes sectores en Aragón.
«El sector de la logística y el transporte ha sido clave en el crecimiento económico de Aragón en los últimos años, debido en gran parte a la excelente ubicación estratégica de la comunidad. Ahora, vamos a poder apoyar el crecimiento de nuestros clientes en la zona con los recursos y experiencia que ofrece Transportes Callizo», ha comentado al respecto Enrique Mora, Key Product Manager de XPO Logistics.
Por su parte, el gerente de Transportes Callizo, Enrique Callizo, ha apuntado: «XPO Logistics lidera el sector de la distribución de paletería en España y el servicio Red Europe de la compañía es muy interesante para el mercado europeo. Esta colaboración nos da la oportunidad de crecer junto a XPO Logistics».
Cuenta con un área total construida de cerca de 120.000 m2. En su interior, dispone de una nave de frío de 49.000 m2, una de secos de 50.000 m2, un edificio de servicios generales, de oficinas y una nave para mantenimiento de materiales.
Actualmente, a corto plazo, los fabricantes se centran en gestionar las etapas finales del ciclo de inventario y mantener los niveles actuales de rentabilidad. A largo plazo, las prioridades estratégicas clave que están surgiendo incluyen la diversificación regional y las estrategias de productos específicos.
La mercancía general con 116,7 millones de toneladas descendió hasta mayo un 1,1%. Se produjo un aumento del 2,6% de la convencional, hasta 37,5 millones de toneladas, y un retroceso de la contenerizada, -2,7% (79,3 millones de toneladas).
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