Scania se lleva el International Truck of the Year
Scania ha vuelto a alzarse con el premio International Truck of the Year, en esta ocasión por la nueva serie S. El jurado destacó «la comodidad y seguridad para el conductor de la nueva generación de camiones, así como sus positivas repercusiones en la economía general de los transportistas», entre otros factores.
«Este premio es el reconocimiento del sector al excelente trabajo que realizan todos nuestros ingenieros y la organización de Scania al completo —comentó a este respecto el presidente y director ejecutivo de Scania, Henrik Henriksson—. Nuestro objetivo es cumplir las expectativas y necesidades de los clientes, y el fallo del jurado es la confirmación de que hemos adoptado el enfoque adecuado con la nueva generación de camiones».
El jurado, compuesto por 25 periodistas de la prensa profesional europea, y presidido por el periodista de automoción italiano Gianenrico Griffini, afirmó en su fallo: «Con su nueva gama, Scania ha lanzado un camión que constituye una verdadera oferta vanguardista en el sector de transportes pesados, y que es capaz de satisfacer tanto las necesidades de transporte actuales como las futuras». El jurado también destacó la oferta de servicios personalizados del fabricante sueco.
La nueva cabina dormitorio de la serie S con suelo plano, que Scania acaba de introducir en su nueva generación de camiones, ha sido diseñada sobre todo para camiones de larga distancia. Según Grifini, «la cabina S, con su suelo plano, ofrece una experiencia de conducción muy similar a la de un coche.» Además, estas cabinas también pueden equiparse con airbags de cortina, con lo que Scania se convierte en la primera empresa que ofrece esta característica de seguridad en el mundo de los camiones.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
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