Scania se lleva el International Truck of the Year
Scania ha vuelto a alzarse con el premio International Truck of the Year, en esta ocasión por la nueva serie S. El jurado destacó «la comodidad y seguridad para el conductor de la nueva generación de camiones, así como sus positivas repercusiones en la economía general de los transportistas», entre otros factores.
«Este premio es el reconocimiento del sector al excelente trabajo que realizan todos nuestros ingenieros y la organización de Scania al completo —comentó a este respecto el presidente y director ejecutivo de Scania, Henrik Henriksson—. Nuestro objetivo es cumplir las expectativas y necesidades de los clientes, y el fallo del jurado es la confirmación de que hemos adoptado el enfoque adecuado con la nueva generación de camiones».
El jurado, compuesto por 25 periodistas de la prensa profesional europea, y presidido por el periodista de automoción italiano Gianenrico Griffini, afirmó en su fallo: «Con su nueva gama, Scania ha lanzado un camión que constituye una verdadera oferta vanguardista en el sector de transportes pesados, y que es capaz de satisfacer tanto las necesidades de transporte actuales como las futuras». El jurado también destacó la oferta de servicios personalizados del fabricante sueco.
La nueva cabina dormitorio de la serie S con suelo plano, que Scania acaba de introducir en su nueva generación de camiones, ha sido diseñada sobre todo para camiones de larga distancia. Según Grifini, «la cabina S, con su suelo plano, ofrece una experiencia de conducción muy similar a la de un coche.» Además, estas cabinas también pueden equiparse con airbags de cortina, con lo que Scania se convierte en la primera empresa que ofrece esta característica de seguridad en el mundo de los camiones.
Marcan una subida del 0,66% respecto a la semana anterior y rompen la tendencia descendente, los valores reflejan un incremento del 19,4% en comparación con el mismo periodo de 2021, tal y como apuntan desde ACE.
Los 14.040 m2 añadidos a la anterior infraestructura permitirán almacenar hasta 20.000 palés y recibir alrededor de 150 camiones diarios.
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