La presentación de candidaturas a los IFOY 2017 concluye el 18 de noviembre
Las empresas que quieran inscribir sus equipos en los Premios IFOY 2017, galardones que premian las mejores carretillas industriales y las mejores soluciones intralogísticas, todavía tienen tiempo hasta el 18 de noviembre.
Un total de ocho categorías cubren virtualmente todas las áreas intralogísticas. Además de las dos categorías tradicionales de carretillas contrapesadas de hasta 3,5 t y más de 3,5 t, la categoría de vehículos especiales está abierta, con un propósito especial, a apiladores, carretillas de transporte o carretillas para cargas pesadas con una capacidad de más de ocho toneladas.
Tanto las carretillas de almacén de «nivel alto» como las de «bajo nivel» elevan peso hasta y por encima de seis metros. Además, los vehículos de transporte se incluyen también en la categoría de VGA. Por su parte, la categoría de soluciones intralogísticas no se centra en los vehículos, sino en la innovación y el éxito de la implementación.
La competición está abierta a conceptos de almacenaje implantados con éxito, a sistemas de intralogística o soluciones de software, como sistemas de gestión de almacenes, software logístico, dirección, ayuda al conductor o sistemas de gestión de flotas, siempre en el contexto de una aplicación específica.
Otra categoría es especial del año, que pone el énfasis en los detalles técnicos o componentes que mejoran significativamente la eficiencia de costes, la sostenibilidad o la mejora de las condiciones físicas o psicológicas del usuario. Un ejemplo son las innovaciones ergonómicas en la cabina del conductor, en elementos de control, soluciones de ayuda a la seguridad, componentes de automatización o en nuevas tecnologías de conducción.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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