Volkswagen dota su Consejo de Sostenibilidad con un fondo de 20 millones
El Consejo de Sostenibilidad designado recientemente por el Grupo Volkswagen estableció su agenda de trabajo en la reunión inaugural celebrada este lunes. Su presidente será George Kell, director fundador del Pacto Global de Naciones Unidas.
Las áreas principales para el ejercicio que viene serán los retos de la emisión global de CO2 y las correspondientes normativas para después de 2025, además del proceso de transformación de la compañía. Para el propósito y la financiación de sus propios proyectos, el Grupo Volkswagen ha creado de forma proactiva un fondo de 20 millones de euros que estará disponible para los dos primeros años.
El presidente del Comité Ejecutivo del Grupo Volkswagen, Matthias Müller, ha comentado: «El Consejo de Sostenibilidad de Volkswagen dispondrá de amplios derechos de información y consulta, y también tendrá derecho a operar por propia iniciativa. Aconsejará al Comité Ejecutivo en materia de ética e integridad empresarial, así como en temas centrales relacionados con la industria automovilística del futuro. Estos incluyen la transformación de fabricante de coches a proveedor de servicios de movilidad, el cambio tecnológico radical del motor de combustión a la movilidad eléctrica y también el objetivo de lograr un equilibrio entre rentabilidad, buenos empleos y protección medioambiental».
Por su parte, Christine Hohmann-Dennhardt, responsable de Integridad y Asuntos Legales del Comité del Grupo Volkswagen, destacó que los «conocimientos independientes» y las «recomendaciones» del Consejo «ayudarán al Grupo en sus esfuerzos para llevar a cabo su responsabilidad social, promover la integridad, expandir el diálogo con grupos de interés y avanzar constantemente hacia el desarrollo sostenible de la empresa».
En un futuro, el Consejo de Sostenibilidad del Grupo no solo se reunirá con miembros del Comité Ejecutivo, sino que también interactuará con el Comité de Empresa y diferentes departamentos del Grupo y sus marcas a través de talleres, reuniones y debates, según apuntan desde el fabricante germano.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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