Las matriculaciones de vehículos industriales caen en octubre un 8,2%
El mercado de vehículos industriales cayó el pasado mes de octubre un 8,2% con respecto al mismo mes del año anterior, con un volumen de 3075 matriculaciones. A pesar de este descenso, en el acumulado del año el sector acumula un crecimiento del 9,4%, con 19.863 unidades matriculadas.
Desde Anfac apuntan que esta caída se debe a altos volúmenes de octubre de 2015 como consecuencia «de la intensa renovación y ampliación de flotas que coincidió con la campaña de exportación que este año se ha retrasado por la climatología». Asimismo, fuentes de la asociación señalan «que pudo haber también algún adelanto de las matriculaciones por la entrada en vigor de determinadas exigencias de seguridad en los vehículos a partir del 1 de noviembre» y «el efecto calendario de un día menos».
Por segmentos, los industriales ligeros, que tienen poco peso sobre este tipo de vehículos, cayeron un 2,2%. En la suma de los diez primeros meses, en cambio, crecieron un 7,2%, con un total de 477 unidades. En el caso de los industriales medios, en octubre registran un descenso del 2%, con 196 unidades matriculadas. En el periodo enero-octubre, alcanzaron un volumen de 2881 unidades y un crecimiento del 30,4%.
Los industriales pesados, por su parte, descendieron un 8,7%, con un total de 2835 unidades matriculadas. En el cómputo de los diez primeros meses del año, este segmento marcó un crecimiento del 6,5% y 16.505 unidades.
Dentro de esta categoría, los pesados rígidos también mostraron tasas negativas en el mes de octubre, con un 29,9% de crecimiento y un volumen de 187 unidades, totalizando un volumen de 2336 unidades desde enero (+21,4%). Por último, el segmento de los tractocamiones experimentó una caída del 46,8% en octubre, con un total de 2648 unidades. En el acumulado de enero-octubre, registró un crecimiento del 4,4% y un volumen total de 14.169 unidades matriculadas.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
La transpaleta manual RAVAS iPT Essential garantiza una posición de trabajo segura y responsable, y, por otra parte, la tecnología Weigh in Motion es adecuada para el movimiento de grandes cantidades de mercancías paletizadas en breve espacio de tiempo.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Después de este buen comienzo de año, la compañía está bien posicionada para seguir apoyando a las principales compañías mundiales en su enfoque de organización y optimización de la cadena de suministro en todos los países donde opera.
Durante la visita a ambos puertos, José Antonio Sebastián, comisionado del Corredor Atlántico y Álvaro Rodríguez Dapena, presidente de Puertos del Estado, señalaron el compromiso de impulsar el papel de los puertos como tractores del desarrollo económico y social.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
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