Renault presenta su nueva gama de comerciales eléctricos
Renault ha presentado en el Salón de Bruselas el Master Z.E., su nueva propuesta completamente eléctrica para su gama de vehículos comercialesy que se pondrá a la venta a finales de este año.
Desde la marca gala aseguran que esta variante eléctrica de Master se dirige «prioritariamente» a las flotas que operan en entorno urbano en las actividades de distribución de último kilómetro, así como a grandes municipalidades y Administraciones locales.
Así, Master está equipado con la batería Z.E. 33, de 33 kWh, y con el motor eléctrico R75, heredado de ZOE, con una potencia de 57 kW y 76 CV. Desde la compañía aseguran que el vehículo ofrece una autonomía de 200 km NEDC y que la recarga completa de la batería se alcanza en seis horas con la WallBox 7 kW.
Por otro lado, y como ya anunciamos en Logística Profesional, el fabricante galo también presentó la nueva Kangoo Z.E., que ofrece una batería Z.E. 33 (de 33 kWh) y un motor de 44 kW y 60 CV, derivado del motor R75/90 de ZOE, desarrollado por Renault.
La Kangoo Z.E. Cuenta con una autonomía de 270 km NEDC en lugar de los 170 km del actual Kangoo Z.E. «En condiciones reales de uso en un ciclo de repartidor, esto corresponde a una autonomía que permite circular alrededor de 200 km con una sola carga», según afirman desde la compañía.
La furgoneta se recarga en unas 6 horas con una WallBox 7 kW, y permite recuperar 35 kilómetros de autonomía en una hora de carga (con clima templado). Como novedad destacada, el nuevo vehículo equipa una bomba de calor, conectada al aire acondicionado, que preserva la autonomía en clima frío.
El nuevo Kangoo Z.E. se comercializará en Europa a partir de mediados de 2017.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Webfleet ayuda a las compañías a electrificar sus flotas con su nueva herramienta EV Transition Tool
Aprovechando los datos de su propia flota, los clientes pueden evaluar si están preparados para la electrificación, calcular el coste total de propiedad (TCO) de la electrificación, el coste operativo y el ahorro de CO2.
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