El Gobierno acepta la propuesta del mediador en la negociación de la estiba
El Gobierno ha anunciado que acepta la propuesta de mediación sobre los efectos de la nueva ordenación laboral del sector de la estiba realizada en la tarde del jueves por el mediador, Marcos Peña.
Desde Fomento señalan que, «tras una valoración inicial» y «aunque no es la propuesta realizada por el Ejecutivo», se asume el documento, como solicita el mediador. La propuesta da respuesta a asuntos esenciales durante toda la mediación, como el mantenimiento del empleo, la mejora de la productividad y un sistema de ayudas. El Gobierno anuncia también que «estaría dispuesto a elaborar un reglamento para incluir el contenido de la mediación».
En cualquier caso, respecto a la propuesta realizada por la patronal y los sindicatos, desde el Ministerio de Fomento resaltan la imposibilidad de aprobar «la subrogación por ley de los trabajadores». En este sentido, se remiten al escrito que la comisaria europea de Transportes, Violeta Bulc, remitió al ministro Íñigo de la Serna.
Una vez más, desde Fomento apuntan que la Administración General del Estado no puede asumir «la diferencia salarial entre un trabajador nuevo y un trabajador subrogado y las jubilaciones anticipadas prolongadas en el tiempo hasta el dimensionamiento óptimo de la plantilla», contenidas en la propuesta de la patronal y de los sindicatos, ya que tendría «un coste inasumible para el erario público», que han calculado en 2415 millones de euros.
En este sentido, fuentes del ministerio de dirige De la Serna afirman que esta medida «supondría una enorme discriminación con respecto al resto de trabajadores» del país. La propuesta inicial de ayudas del Ejecutivo se situaba en el entorno de los 120 millones de euros.
Actualmente, a corto plazo, los fabricantes se centran en gestionar las etapas finales del ciclo de inventario y mantener los niveles actuales de rentabilidad. A largo plazo, las prioridades estratégicas clave que están surgiendo incluyen la diversificación regional y las estrategias de productos específicos.
Dispone de un catálogo de vehículos eléctricos de ocasión como motocicletas, scooters, bicicletas eléctricas y vehículos de reparto, como el Paxster.
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En la primera fase se ocuparán 4.993 m2, ajustados a las necesidades actuales de almacenamiento, con la posibilidad de expandirse gradualmente según evolucione el negocio.
Aratea es la sociedad impulsora del nuevo centro de producción automatizado de muebles de cocina construido en la Plataforma Logística de Teruel (Platea). Esta instalación, declarada Inversión de Interés Autonómico por el Gobierno de Aragón, forma parte del nuevo centro automatizado de producción de muebles de cocina.
Esta solución ha permitido incrementar en más de un 60% la capacidad de almacenaje, optimizando el uso del espacio y eliminando cuellos de botella en sus procesos logísticos.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
La ingeniería ASPOR se ha encargado de la redacción del proyecto que incluye tecnologías de última generación para minimizar el impacto medioambiental de la plataforma.
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