Alemania también prohíbe el descanso semanal en cabina
Alemania se suma a los países que prohíben que el descanso semanal ordinario de los conductores profesionales se realice a bordo de los camiones. La normativa, que ha entrado en vigor este jueves, prevé sanciones económicas en caso de incumplimiento tanto a la empresa (con multa de 1500 euros) como al conductor (con multa de 500 euros).
Tal y como recuerdan desde Fenadismer, Alemania se suma así a Francia y Bélgica, que ya establecieron esta prohibición a finales de 2014 para los conductores profesionales que circulen por dichos Estados, con sanciones de hasta 30 000 euros en caso de incumplimiento.
Asimismo, desde la federación resaltan que la prohibición se aplica exclusivamente a los descansos semanales normales, es decir, a los descansos semanales superiores a 45 horas que los conductores deben tomar obligatoriamente cada dos semanas de conducción.
Estas regulaciones están siendo analizadas por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea con ocasión de la sanción impuesta por Bélgica a una empresa transportista cuyo chófer estaba realizando el descanso semanal en la cabina. Como ya adelantó Fenadismer, la Abogacía General del Tribunal Europeo confirmó en febrero la legalidad de dicha regulación y su compatibilidad con la normativa europea. Así, entiende que «un conductor no debe tomar el descanso semanal ordinario dentro del vehículo», por lo que previsiblemente en los próximos meses dicho tribunal avalará las regulaciones nacionales a este respecto.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
Se estima que la instalación fotovoltaica brindará a Cronofrio una solución eficaz para mitigar los elevados costes eléctricos asociados a su actividad de logística en temperatura controlada en el sector alimentario.
Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
El plan incluye una estrategia de aceleración de la digitalización y la innovación de la actividad de carga aérea, a través del desarrollo de nuevas funcionalidades para el Cargo Community System y de un sistema de medición de indicadores de calidad de los servicios prestados en los centros de carga.
La compañía favorece, a través de su plataforma basada en la nube, el contacto directo entre los Carmovers y los clientes de la industria automotriz, transformando así el proceso de transferencia de vehículos y haciéndolo más eficiente.
El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
Ubicada en la frontera con Francia, esta área de servicio está operativa las 24 horas y los 365 días del año, cuenta con parking seguro para camiones y el aval de ESPORG, además incorpora instalaciones básicas como cafetería, duchas o supermercado.
Comentarios