TSC Auto ID lanza una nueva serie de impresoras industriales
TSC Auto ID ha anunciado el lanzamiento de nueve impresoras de etiquetas por transferencia térmica. Las tres series incluyen resolución a 203, 300 y 600 dpi para «todas las demandas de impresión importantes». El firmwaredetecta automáticamente la resolución del cabezal de impresión y cambia en consonancia.
De serie, todos los modelos incluyen interfaces serie y paralelo como RS-232, USB 2.0, USB host y Ethernet interna. De forma opcional, GPIO, Centronics, Bluetooth y un módulo inalámbrico enchufable 802.11 a/b/g/n.
La serie MH240, con un procesador de 536 MHz, permite velocidades de impresión de hasta 14 pulgadas e «incrementa la productividad con la comunicación a alta velocidad», según la compañía. La longitud de impresión asciende a 25.400 mm. El mecanismo de impresión es compatible con cintas de hasta 600 metros.
Los modelos básicos MH240, M340 y MH640 cuentan con una pantalla TFT de 3,5" con seis botones de control, sensores y capacidades de memoria de 128 MB Flash y 128 MB DRAM. Los modelos avanzados (las impresoras MH240T, MH340T y MH640T) y los modelos premium (MH240P, MH340P y MH640P) cuentan con una memoria de 512 MB Flash y 256 MB DRAM, así como una pantalla táctil LCD de 4,3". Están equipadas con sensores para etiquetas y marca negra, final de la cinta y uso de la cinta, hacia arriba o hacia abajo y «una multitud de condiciones de error». Las impresoras MHP también incluyen un armario de medios más alto para una capacidad total de rebobinado del rollo de hasta 8" de DE.
La serie MH, certificada Energy-Star 2.0, se basa en una plataforma electrónica nueva y en un motor híbrido. Desde la compañía aseguran que los nuevos equipos pueden utilizarse para impresión industrial, etiquetado de conformidad, trabajo en proceso y cumplimiento de pedidos, así como para envíos y recepciones, atención sanitaria, electrónica y etiquetado de joyería.
Por último, desde TSC Auto ID afirman que, como características opcionales, los equipos incluyen «peladora, cortadora, wifi 802.11a/b/g/n, Bluetooth interno, GPIO y puertos paralelos para integración con otros equipos».
Se trata de un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La mercancía que coordina el hub de Madrid es de casi 65%, mientras que en enero de 2022, llegaba casi al 80%. Ahora el resto se gestiona directamente en los centros operativos habilitados en Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada.
Su objetivo es ayudar a los futuros profesionales logísticos a incrementar sus capacidades de liderazgo, trabajo en equipo, escucha activa, creatividad y proactividad, empatía y capacidad comunicativa, entre otros aspectos.
Su cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9).
Según Randstad Research, el sector de la logística ya ha recuperado los niveles previos a la pandemia, dando trabajo en la actualidad a más de 827.000 personas
En la distribución urbana se realizan muchos procesos que requieren de un riguroso control de tiempos, mercancías y localización de la flota de reparto en tiempo real. Contar con el respaldo de un sistema tecnológico aporta eficiencia, control y tranquilidad.
Las dos naves están desarrolladas bajo los estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro y construcción y cuentan con instalación de paneles solares fotovoltaicos en la cubierta y tendrán certificación BREEAM.
Así lo declaraba, Mar Casas, presidenta y fundadora de Transleyca, durante su participación en la primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.
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