Jungheinrich ofrece una garantía de cinco años en sus baterías de iones de litio
El Grupo Jungheinrich suministra baterías de iones de litiode producción propia y con cinco años de garantía gratuita. Si la capacidad de la batería se reduce a menos del 65% de la capacidad nominal en el período de garantía, la firma la repara o la cambia forma gratuita a través del servicio de posventa local.
La multinacional alemana es, en la actualidad, la única empresa de intralogística que desarrolla y fabrica carretillas, cargadores y baterías. «Ahora podemos ofrecer a nuestros clientes una garantía gratuita para las baterías de iones de litio de Jungheinrich durante cinco años o diez mil horas de funcionamiento», explica Oliver Lücke, miembro del Consejo de Administración a cargo de Ingeniería.
Lücke explica que las baterías de iones de litio son inteligentes y pueden comunicarse tanto con la carretilla como con el cargador, con lo que están protegidas ante una manipulación incorrecta y se ajustan a todas las aplicaciones. «En Jungheinrich estamos convencidos de que la tecnhología de iones de litio se convertirá, muy pronto, en un sistema de almacenamiento estándar en la intralogística», concluye.
Jungheinrich ofrece baterías de iones de litio como opción en más del 90% de sus modelos de carretillas. Además, los últimos vehículos equipados con baterías convencionales de ácido-plomo pueden adaptarse «fácilmente» a la tecnología de iones de litio, según fuentes de la firma.
Se trata de un crecimiento del 1,5% respecto a las cifras del mismo periodo de 2022 y por encima de la media de los últimos cinco años, según el XI Estudio del Mercado Logístico de CBRE.
La nueva plataforma ocupará, en su primera fase de desarrollo, 14 hectáreas de terreno, estará anexa a una terminal de clasificación con 24 vías operativas y contará con empresas y personal especializados en transporte ferroviario y logística
La mercancía que coordina el hub de Madrid es de casi 65%, mientras que en enero de 2022, llegaba casi al 80%. Ahora el resto se gestiona directamente en los centros operativos habilitados en Álava, Valladolid, Barcelona, Zaragoza, Valencia, Sevilla y Granada.
Su objetivo es ayudar a los futuros profesionales logísticos a incrementar sus capacidades de liderazgo, trabajo en equipo, escucha activa, creatividad y proactividad, empatía y capacidad comunicativa, entre otros aspectos.
Su cartera incluye 46 activos logísticos, de los que casi la mitad se corresponden a naves alquiladas (21), suelos destinados al desarrollo y a la futura promoción (16) e inmuebles en construcción (9).
Según Randstad Research, el sector de la logística ya ha recuperado los niveles previos a la pandemia, dando trabajo en la actualidad a más de 827.000 personas
En la distribución urbana se realizan muchos procesos que requieren de un riguroso control de tiempos, mercancías y localización de la flota de reparto en tiempo real. Contar con el respaldo de un sistema tecnológico aporta eficiencia, control y tranquilidad.
Las dos naves están desarrolladas bajo los estándares de eficiencia energética y sostenibilidad en la cadena de suministro y construcción y cuentan con instalación de paneles solares fotovoltaicos en la cubierta y tendrán certificación BREEAM.
Así lo declaraba, Mar Casas, presidenta y fundadora de Transleyca, durante su participación en la primer Congreso Nacional de la Mujer en el Transporte.
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