XPO Logistics renueva el área de Soluciones de Transporte en la península Ibérica
XPO Logistics ha nombrado a Ernesto Castellá, Miguel Martín y Félix Ávila para dirigir el área de Soluciones de Transporte en la península Ibérica: Ernesto Castellá será el nuevo director comercial; Miguel Martín, el nuevo director de operaciones de carga completa, y Félix Ávila, el nuevo director de precios y diseño de soluciones.
Castellá, diplomado en Administración y Dirección de Empresas, Márketing y Ventas por el IESE, ha trabajado en empresas como Transportes Azkar (ahora Dachser) e Integra2. Será el responsable del desarrollo y ejecución de la estrategia comercial.
Martín, licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la UCM, y que cuenta con formación en innovación y creación de valor en la cadena de suministro por el IESE Business School, tiene más de veinte años de experiencia en puestos de dirección. Antes de su incorporación a XPO Logistics, dirigía la unidad de negocio en STEF. Asume la responsabilidad de las operaciones de carga completa que XPO lleva a cabo tanto a nivel nacional como internacional.
Por su parte, Ávila, licenciado en Ingeniería Aeronáutica por la Universidad Politécnica de Madrid, máster en Logística por el ICIL y PDD por el IESE Business School, y con más de viente años de experiencia, será el responsable del nuevo departamento de precios y diseño de soluciones, que formará parte del Comité Ejecutivo. Su responsabilidad será crear soluciones de transporte y distribución diseñadas a medida de los tenders que se gestionan a nivel centralizado.
Han acordado constituir un grupo de trabajo para consensuar un protocolo de actuación que recoja un conjunto de medidas a adoptar por ambas partes con el objetivo de evitar o reducir los robos de mercancía.
Tiene una capacidad de carga de 24 toneladas, una autonomía de 250 kilómetros y se recarga con fuentes 100% renovables. El vehículo lleva a cabo dos viajes al día los días laborales y reducirá en casi 58 toneladas las emisiones de CO2e al año.
Ambos sellos, reconocidos internacionalmente y auditados por SGS, avalan la solidez de los sistemas de gestión integrados de la compañía y su capacidad para adaptarse a los desafíos energéticos y ambientales actuales del sector logístico.
JLL ha asesorado a la compañía para obtener la financiación de este proyecto logístico de grado A, situado junto a la autopista AP-7, que contará con 118.091 m2 de espacio para almacenes y 5.203 m2 para oficinas distribuidos en once unidades.
Utilizará su software de control de almacén, que se integrará con el sistema SAP existente para permitir una gestión en tiempo real del inventario, los pedidos y los procesos de distribución.
La nueva herramienta tiene más de un 85% de tasa de éxito y permite registrar contactos de forma automática, identificar tendencias en tiempo real y reducir significativamente los errores humanos.
Invertirá 4 millones de euros en la transformación de esta instalación mediante la digitalización de los procesos actuales y la automatización de tareas como el almacenamiento o la preparación de pedidos.
Fenadismer denuncia que la presidencia danesa de la Unión Europea no ha incluido como una actuación prioritaria la aprobación de la regulación europea en materia de morosidad común.
Estas mejoras también ayudan a la reducción de los tiempos de entrega, un uso eficiente de los recursos disponibles y una mayor capacidad para anticiparse a posibles desafíos en la cadena de suministro. Sin embargo, el grado de digitalización del sector sigue siendo desigual.
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