Yale lanza el apilador de operario a bordo del modelo MS16S
Yale Europe Materials Handling ha lanzado el apilador de operario a bordo del modelo MS16S. Este nuevo vehículo sigue el premiado diseño de la transpaleta de operario a bordo de la Serie MPT combinado con con el manejo de los apiladores de operario a pie MS10-20 y MS12-16IL.
Conservando el asiento adaptativo y regulable con un botón, el operario puede optar optar por distintas posiciones: sentado, apoyado y de pie. Tradicionalmente, los operarios eligen entre un apilador de plataforma para las distancias medias y un apilador de operario a bordo para distancias largas, pero desde Yale aseguran que el nuevo diseño puede cubrir todas las tareas.
Con una capacidad de carga de 1,6 toneladas, desde la multinacional afirman que el nuevo apilador es ideal para trabajar en trastiendas y para aplicaciones de apilado con uno o más turnos de trabajo en industrias como las de la alimentación, bebidas y venta a minoristas.
Este palé, de 1150 x 950 x 150 mm, establece un nuevo estándar de resistencia y durabilidad. Además, ofrece una mejor manipulación y protección de los Big Bags durante el transporte, garantizando la integridad de su contenido.
El encuentro será una plataforma para descubrir en tiempo real las últimas tendencias en sostenibilidad, inteligencia artificial y ergonomía aplicadas a la gestión de almacenes.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
Es el mayor centro operativo de la compañía en nuestro país, tiene una superficie de 32.000 m2 incluyendo edificio, almacén operativo y 176 muelles.
La unificación del almacén y del transporte a través de Manhattan Active Supply Chain brindará el máximo rendimiento del inventario, eficiencia operativa y agilidad de la fuerza laboral a la empresa.
Los servicios de almacenaje y otras operaciones en almacén generaron unos ingresos de 3.100 millones de euros, un 9,7% más que el año anterior. Por su parte, el negocio asociado de transporte y distribución creció un 8,6%, hasta alcanzar los 3.150 millones de euros.
La previsión es que en el segundo semestre de 2024 puedan entrar en funcionamiento los nuevos centros de Onda (Castellón) y Tarragona, dos enclaves estratégicos para reforzar la presencia de la compañía en la región.
LogístiCS, ubicada junto al polígono del Serrallo, convertirá al puerto en el de mayor superficie disponible para la instalación de nuevas empresas en el arco mediterráneo.
La adquisición aumentará la oferta y la base de clientes de la compañía en varios sectores clave de crecimiento estratégico en el Reino Unido, incluidos el aeroespacial, los servicios públicos, el industrial y el sanitario.
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