Yale lanza una contrapesada eléctrica de 8 toneladas
Yale Europe Materials Handling ha lanzado una carretilla contrapesada de 8 toneladas con baterías de ion de litio. La nueva ERP80VNse ha presentado en la Muestra de Transporte y Logística de Amberes, que se celebra entre el martes y el jueves de esta semana, con el distribuidor Yale Hilaire Van Der Haeghe.
La ERP80VN tiene un centro de carga de 900 mm, que la hace comparable «en muchos aspectos» a la carretilla con motor de CI GDP80VX9, según afirman desde la compañía, con un nivel de ruido de 69 dBA. «La ERP80VN es la primera carretilla Yale eléctrica que puede igualar el rendimiento y la productividad de una carretilla Yale con Motor de CI con un producto totalmente eléctrico puro», subraya el responsable sénior de estrategia de producto de contrapesadas de la marca, Phil Ireland.
En la nueva carretilla, la tracción y la elevación son independientes, con lo que cuando se aplica la velocidad de elevación máxima, la tracción no se ve afectada. Desde Yale aseguran que la ERP80VN puede trabajar durante tres turnos y recargarse completamente con la batería totalmente descargada «en menos de dos horas». El paquete de baterías de ion de litio, que tiene una capacidad neta de 50kw/h, «puede completar un turno de ocho horas transportando cargas pesadas de forma sistemática».
Por su parte, el tren de tracción «de alta tensión» minimiza la energía perdida de la batería hacia la transmisión, lo que aumenta la autonomía de la carretilla antes de la recarga en un 40%. Además, resaltan desde la multinacional, como la carretilla funciona con una sola batería instalada no es necesario disponer de infraestructura adicional, como una sala de carga para baterías de reserva.
El desarrollo intermodal de este espacio ha permitido captar millones de euros en inversiones, generar empleos de calidad y posicionar la región como un enclave geoestratégico, pero aún existe capacidad de crecimiento y por ello urge agilizar su puesta en marcha.
Los usuarios de e-commerce cada vez son más celosos de su intimidad, y estos espacios la protegen, haciendo que se sientan seguros y salvaguardando toda la información.
Los servicios incluirán almacenamiento, gestión integral de transporte, entrega de última milla, procesos de copacking y kitting, manipulados especiales, y cualquier otro servicio logístico que sea requerido por el cliente, desde las instalaciones de la compañía ubicadas en Illescas (Toledo).
Gracias a su nueva batería de 89 kWh, la autonomía aumenta en un 285 hasta alcanzar los 402 km, y cuenta con una recarga más rápida en CA y CC, además, la bomba de calor incluida de serie optimiza la autonomía.
Cuenta en la actualidad con cuatro centros de reparación en Stuhr, Alemania (2008); Rokietnica, Polonia (2014); Lainate, Italia (2017); y Çerkezköy, Turquía (2023). Cada año revisa hasta un total de 8.000 carretillas que son incorporadas a su flota de segunda mano.
Los 299 AMRs adquiridos por la compañía representa su mayor pedido de AMR a nivel mundial hasta la fecha para Dematic. Se utilizan principalmente para procesar pedidos de comercio electrónico de productos de moda.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Tiene un fuerte componente tecnológico gracias a la contribución de Donetec, dispone de una amplia red internacional de atención al cliente y de un gran abanico de soluciones para el sector del envase y embalaje a través de Naeco e integra completamente la capacidad de gestión de residuos y producción de materias primas de plástico que hasta la fecha operaba bajo la marca Polynext.
Abordará los retos y preocupaciones del sector como logística 4.0, la sostenibilidad o el talento con directivos y responsables de Supply Chain y Logística de empresas destacadas.
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