Las empresas de paquetería prevén duplicar los envíos del viernes negro respecto a 2016
Las empresas de paquetería prevén mover cerca de dos millones de paquetes diarios durante la semana del viernes negro, lo que supone duplicar la actividad de reparto del Black Fridayde 2016.
Desde la Organización Empresarial de Logística y Transporte (UNO) aseguran que, para afrontar estos picos de actividad, los operadores han incorporado entre 6500 y 7000 repartidores en toda España, que se suman a los 25 000 que hay en activo durante el resto del año. Tal y como confirma UNO, la actividad durante la campaña navideña es hasta un 25% superior a la cualquier otra época.
En los próximos meses, el sector de la logística y el transporte contará con más de un millón de trabajadores, un 17,5% más que la media anual, situada 850 000 empleos. De hecho, solo en esta campaña se prevén 150 000 contrataciones, un 11% más que el año pasado.
El secretario general de UNO, Francisco Aranda, explica que en la campaña navideña hay «tres fechas claves» para el sector: el viernes negro (24 de noviembre), el ciberlunes (el 27 de noviembre) y el 11 de diciembre, justo después del largo puente de la Constitución. «En esas semanas, se prevé llegar al envío de hasta dos millones de paquetes diarios», resalta Aranda.
Las nuevas incorporaciones de refuerzo para la campaña navideña llegan en el mes de noviembre, tras un periodo de formación realizado habitualmente en octubre, ya que el sector prevé incrementos de la actividad entre un 20 y un 25% superior a cualquier otra época del año. Según apunta UNO, repartidores, mozos de almacén y personal de atención al cliente son los puestos más demandados en estas fechas para afrontar los picos de demanda.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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