Íñigo Gomariz Díaz nuevo director de UniCarriers Manufacturing Spain
Desde el día 1 de noviembre de 2017, Íñigo Gomariz Díaz asume la dirección de UniCarriers Manufacturing Spain, con sede en Pamplona. En el puesto de vicepresidente, es responsable del desarrollo estratégico del emplazamiento. Entre sus cometidos también se encuentra el control de la planta de producción española. Íñigo Gomariz Díaz sustituye a Miguel Ángel Ruiz, que se jubila tras 40 años de servicio en el fabricante de carretillas elevadoras.
Como vicepresidente, Íñigo Gomariz Díaz pertenece al círculo directivo de UniCarriers. En su nuevo papel, el gerente representa a UniCarriers Manufacturing Spain S.A. en el exterior y actúa como nexo entre la sede española y las sedes centrales en Suecia y Japón. Su cometido principal es reforzar la sede española y permitir que la empresa logre sus objetivos. Para ello, Íñigo Gomariz Díaz coordinará las actividades en las diferentes áreas de la empresa, y además como director de la planta de producción en Pamplona, es responsable del desarrollo de la gama de productos.
Íñigo Gomariz Díaz asume el puesto de Miguel Ángel Ruiz, quien en sus más de 40 años de servicio en UniCarriers y en la empresa predecesora Nissan ha influido significativamente en el desarrollo de la sede española. Entre otros, acompañó el lanzamiento de las series de carretillas contrapesadas GX y TX. “Agradecemos a Miguel Ángel Ruiz sus muchos años de compromiso. Ha guiado a la organización con éxito por las etapas de cambios —como la consolidación de nuestras tres marcas originarias— y ha superado los retos que las acompañaban” declara Nobuo Yoh, presidente de UniCarriers Europe. “Con Íñigo Gomariz Díaz contamos con un experimentado experto en el sector como sucesor”.
Íñigo Gomariz Díaz trabaja desde hace más de 20 años para el fabricante internacional de carretillas elevadoras. Desde su entrada en 1995 en Nissan, la marca originaria de UniCarriers, ha desempeñado diferentes funciones sobre todo en las áreas estratégicas y de finanzas. Más recientemente ha dirigido las operaciones financieras como CFO.
La compañía dispone de una oferta robusta de suelo para desarrollar proyectos llave en mano, cuenta con parcelas capaces de albergar 416.000 m2 de SBA en distintas localizaciones.
Está formada por una nave logística de 23.480 m2 y oficinas en cuatro plantas de 1.500 m2. Cuenta con 36 muelles de carga estándar, un muelle de carga lateral interior y un sistema completo de protección contra incendios (PCI) para riesgo alto (8).
Aumentando así la presencia en Iberia, y añadiendo un servicio de entrega al día siguiente a su red líder en envíos fuera de casa y transfronterizos. La compañía integrará la oferta de envíos a domicilio de Sending con su red actual de Lockers y Punto Pack.
En concreto crecieron en torno al 10%, este dinamismo se concentra especialmente en los grandes hubs logísticos como Madrid y Barcelona, y pone de relieve una demanda sólida y en expansión.
Cinco de estas iniciativas las desarrollarán empresas públicas y privadas totalmente en España; las otras seis son iniciativas comunitarias con participación española.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
Las paletas utilizadas tienen unas dimensiones de 8 metros de profundidad, 1.2 metros de largo y 1 metro de altura de carga, lo que refuerza la adaptabilidad del sistema a distintos requisitos operativos.
Busca perfiles técnicos altamente cualificados, especialmente en ingeniería, operaciones, electricidad, gestión de proyectos, atención al cliente y comercial, para reforzar sus equipos en todos los países en los que tiene una presencia activa.
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