Íñigo Gomariz Díaz nuevo director de UniCarriers Manufacturing Spain
Desde el día 1 de noviembre de 2017, Íñigo Gomariz Díaz asume la dirección de UniCarriers Manufacturing Spain, con sede en Pamplona. En el puesto de vicepresidente, es responsable del desarrollo estratégico del emplazamiento. Entre sus cometidos también se encuentra el control de la planta de producción española. Íñigo Gomariz Díaz sustituye a Miguel Ángel Ruiz, que se jubila tras 40 años de servicio en el fabricante de carretillas elevadoras.
Como vicepresidente, Íñigo Gomariz Díaz pertenece al círculo directivo de UniCarriers. En su nuevo papel, el gerente representa a UniCarriers Manufacturing Spain S.A. en el exterior y actúa como nexo entre la sede española y las sedes centrales en Suecia y Japón. Su cometido principal es reforzar la sede española y permitir que la empresa logre sus objetivos. Para ello, Íñigo Gomariz Díaz coordinará las actividades en las diferentes áreas de la empresa, y además como director de la planta de producción en Pamplona, es responsable del desarrollo de la gama de productos.
Íñigo Gomariz Díaz asume el puesto de Miguel Ángel Ruiz, quien en sus más de 40 años de servicio en UniCarriers y en la empresa predecesora Nissan ha influido significativamente en el desarrollo de la sede española. Entre otros, acompañó el lanzamiento de las series de carretillas contrapesadas GX y TX. “Agradecemos a Miguel Ángel Ruiz sus muchos años de compromiso. Ha guiado a la organización con éxito por las etapas de cambios —como la consolidación de nuestras tres marcas originarias— y ha superado los retos que las acompañaban” declara Nobuo Yoh, presidente de UniCarriers Europe. “Con Íñigo Gomariz Díaz contamos con un experimentado experto en el sector como sucesor”.
Íñigo Gomariz Díaz trabaja desde hace más de 20 años para el fabricante internacional de carretillas elevadoras. Desde su entrada en 1995 en Nissan, la marca originaria de UniCarriers, ha desempeñado diferentes funciones sobre todo en las áreas estratégicas y de finanzas. Más recientemente ha dirigido las operaciones financieras como CFO.
El actual Plan MITMA MOVES finaliza en pocos días, sin anuncio de que vaya a ser continuado. Desde ANFAC solicitan apoyo al Gobierno de España, y hacen también un llamamiento a Europa para colaborar con la industria del automóvil y con el transporte por carretera.
Esta terminal portuaria inició su actividad el pasado mes de octubre. Cuenta con una superficie de unos 70.000 m2 y capacidad para unos 6.000 TEU y unos 250 contenedores Reefer (para temperatura controlada).
Se ha diseñado pensando en uno o varios inquilinos y contará con 38 muelles de carga, una amplia playa de maniobras y una altura libre de 11,5 metros.
El almacén de 60.000 m2 de GXO en Boigny-sur-Bionne (Francia) ha integrado soluciones de automatización avanzadas desde 2018, incluido un robot de selección por capas que puede preparar hasta 60.000 paquetes por día.
Incluye 16.400 contenedores y 22 robots móviles, que atienden 5 puestos de picking con una capacidad de almacenamiento de más de 500.000 piezas textiles y accesorios.
Ha logrado un 89% de materia prima procedente de la recuperación de materiales plásticos, lo que significa que aumentó la proporción de materiales reciclados utilizados en la producción un 3 % más respecto al año anterior.
La compañía ha puesto el foco en sus actividades ligadas al entorno de e-commerce y venta online, que incluye procesos como la exportación internacional, la gestión de devoluciones y los movimientos entre sus almacenes y tiendas en todo el mundo.
Su cualificada formación le ha permitido desempeñar roles clave en la optimización de cadenas de suministro y la gestión eficiente de la logística en múltiples mercados.
El sistema Axle Power, desarrollado por Thermo King y en colaboración con BPW, recupera la energía generada por el movimiento del semirremolque adquirido por Carreras y la convierte en una fuente de alimentación para el equipo de frío.
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