Las matriculaciones de vehículos industriales se mantuvieron planas en noviembre
Las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses, sumaron en el mes de noviembre 3.219 unidades, cantidad que supone un estancamiento respecto al mismo mes de 2016 al haber subido apenas un 0,6%. Entre enero y noviembre el incremento ha sido algo mayor en comparación con el mismo periodo del pasado año, un 1,8% más hasta alcanzar las 26.331 matriculaciones.
Vehículos industriales
Durante el mes de noviembre se matricularon 2.903 unidades, lo que supuso un aumento del 0,6% frente al mismo mes del año 2016. Entre enero y noviembre de 2017 este tipo de vehículos sumaron 22.832 unidades matriculadas, cantidad que representó sólo una subida del 0,4% en comparación con los mismos meses del año pasado. El mal año agrícola que están sufriendo algunos sectores del campo, con cosechas inferiores a las esperadas y por tanto menor tonelaje para transportar, se ha hecho notar especialmente en la matriculación de este tipo de vehículos.
Matriculaciones por segmentos
En el mes de noviembre los vehículos industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas de masa máxima), con 50 matriculaciones, registraron un retroceso del 7,4% frente al mismo periodo de 2016. En el conjunto de los nueve primeros meses del año se ha producido una subida del 13,9% y 605 unidades matriculadas.
En el caso de los industriales medios (de entre 6 y 16 toneladas), en noviembre último registraron un ascenso del 20% y 288 unidades matriculadas. Entre enero y noviembre de este año se han matriculado 3.164 unidades, lo que supone casi un ligero crecimiento del 1,4% respecto a los registros de los once primeros meses del pasado año.
Los vehículos industriales pesados (de más de 16 toneladas) registraron un retroceso en sus matriculaciones de noviembre del 1% respecto al mismo mes de 2016, con un total de 2.565 unidades matriculadas. En el cómputo de los once primeros meses del año, con 19.063 unidades registradas, este segmento retrocede un 0,2% en comparación con el mismo periodo del pasado año.
Establece objetivos obligatorios de implantación para las infraestructuras de recarga eléctrica y repostaje de hidrógeno en el sector del transporte por carretera, para el suministro de electricidad en puerto en los puertos marítimos y fluviales y para el suministro de electricidad a las aeronaves estacionadas.
Se trata del modelo Kangoo Furgón E-Tech 100% eléctricos de Renault. Para finales de año la compañía espera contar con más de 2.800 vehículos ecológicos, entre ellos 2.506 vehículos eléctricos y 310 furgonetas híbridas o ECO.
El vehículo recorrerá 4.500 km a la semana entre Pamplona y Barcelona, evitando la emisión de aproximadamente 1.600 toneladas de CO2. El combustible renovable se produce a partir de residuos como aceites vegetales usados y residuos agrícolas y forestales.
El nuevo acuerdo entre ambas empresas supone para CBRE GWS la supervisión y el mantenimiento integral de un total de 16.800 m2 de fábricas industriales y de 8.000 m2 de espacios de oficinas.
La descarbonización, eficiencia energética y movilidad inteligente tendrán un papel fundamental en esta ocasión durante el evento, donde se mostrarán las soluciones más novedosas para la nueva movilidad y transporte.
La compañía ha presentado sus resultados financieros de 2022, año en que ha registrado una facturación adicional de mil millones de euros, y prevé inversiones de más de 300 millones de euros para 2023.
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La asociación propone que cuenten, por ejemplo, con horarios de carga y descarga en función del etiquetado, y al mismo tiempo, se incentive fiscalmente a las empresas que cambien sus viejas flotas.
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