Europastry apuesta por camiones de gas natural para mejorar la calidad del aire
Europastry, operador del sector de masas congeladas, ha integrado a su red de transporte y logística tres camiones que combinan gas natural comprimido (GNC) y gas natural licuado (GNL).
Este tipo de vehículo garantiza un transporte sostenible, ya que mejora la calidad del aire, eliminado prácticamente todos los contaminantes atmosféricos que puede emitir un camión convencional (un 70% menos de NOx y un 99% menos de partículas en suspensión); mitiga el calentamiento global, al reducir cerca del 15% de emisiones de CO2 y un 95% menos de biometano, y reduce drásticamente la contaminación acústica en los centros urbanos.
Los tres camiones que Europastry ha incorporado a su flota corresponden a la marca IVECO Modelo AS 440 T/P NG con 400 caballos de fuerza y una capacidad de carga de 18.000 kg, que en conjunto con el remolque puede transportar hasta 40.000 kg brutos. Cuenta con una capacidad de 460 litros de GNC distribuidos en cuatro bombonas y un tanque con capacidad para 564 litros de GNL.
“La incorporación de estos vehículos nos permitirá seguir construyendo nuestra estrategia de sostenibilidad y compromiso con el medio ambiente a través de nuestras operaciones de logística. Esperamos alcanzar los objetivos esperados y seguir aumentando la flota de este tipo de vehículos en nuestra red de transporte”, ha declarado Jordi Fabregat, director de Operaciones de Europastry.
El año pasado, Europastry anunció la integración de dos mega-camiones IVECO Schmitz Cargobull a su red de transporte. Con una capacidad de carga de 60 toneladas y 25,25 metros, estos camiones persiguen varios objetivos: mejorar la fluidez del tráfico, hacer más eficiente la logística de transporte, reducir las emisiones de CO2 hasta en un 20% y el coste del transporte por tonelada, ya que estos camiones reducen un 10% el consumo de combustible.
Como resultado del acuerdo entre ambas entidades, las compañías asociadas a AECOC podrán abrir procesos masivos para que sus profesionales accedan a esta acreditación y vean reconocida su experiencia laboral.
Cuenta con un equipo profesional que guiará en el proceso para ensayo y emisión de informe ATP de manera rápida y eficiente, garantizándose su obtención en plazos mínimos.
Combinarán la experiencia de Synersight en el diseño y fabricación de AGVs y AMRs eficientes y seguros, con la experiencia en la integración de sistemas de Keyland.
Desde 2020, además de ampliar su flota de camiones eléctricos, la compañía está probando el diésel sintético (HVO100) en su flota de camiones a través de un proyecto piloto de cuatro años con el llamado re-fuel.
Actualmente, hay un total de 97.144 m2 de proyectos en curso y plataformas que podrían incorporarse al mercado en el transcurso del 2024, en mercados como Ribarroja que aglutina el 21,7% de la nueva oferta, Cheste, Náquera o Picassent, entre otros.
Ambas partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
La eSprinter se convierte en un microdepósito móvil. Lleva productos preenvasados en contenedores especiales a bicicletas de carga, que se encargan de la entrega hasta la puerta principal. Transferir la mercancía a la bicicleta de carga eléctrica de ONO solo lleva unos minutos.
Dispondrá de un único equipo de atención al cliente como punto de contacto y sin limitaciones de peso o volumen. Además, ofrece un plazo de respuesta de 30 minutos y una visibilidad completa durante las 24 horas del día.
Organizó el Concurso de Diseño Logístico de Toyota (TLDC) en el que se invitó a estudiantes de diseño a reimaginar el diseño sostenible en los próximos 20 años: cómo superar los retos actuales de la logística y la cadena de suministro, y qué tendencias esperan.
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