Las matriculaciones de vehículos comerciales y camiones en Europa suben en abril
En abril de 2018, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos en la Unión Europea registraron un fuerte crecimiento (+ 9.6%) después de una disminución en marzo, alcanzando casi las 200,000 unidades. En el Reino Unido, la demanda se mantuvo más o menos estable, pero aumentó en los otros mercados europeos clave. España (+ 22,0%) y Alemania (+ 14,5%) registraron el mayor porcentaje de crecimiento, con los mercados francés e italiano registrando incrementos más modestos (+ 6,9% y + 1,3% respectivamente).
Durante los primeros cuatro meses de 2018, la demanda de vehículos comerciales nuevos de la UE aumentó un 4,3%, gracias al impulso de ventas positivo del mes pasado. Los nuevos registros totalizaron 822,481 unidades en lo que va del año. España (+ 12,3%) registró un crecimiento de dos dígitos, seguido de Francia (+ 6,4%), Italia (+ 3,9%) y Alemania (+ 3,8%). La demanda de vehículos comerciales del Reino Unido, sin embargo, disminuyó un 3,4% en comparación con el mismo período en 2017.
En vehículos comerciales ligeros nuevos (LCV) de hasta 3,5 toneladas, la demanda de la UE de este tipo de vehículos aumentó un 9,8%. Se registraron 162,527 furgonetas en total. Los nuevos registros de LCV crecieron fuertemente en todos los mercados clave de la UE, excepto en Italia (-4,4%). España (+ 22.2%), Alemania (+15.4%), Francia (+ 6.9%) y el Reino Unido (+ 3.9%) aumentaron la demanda de furgonetas el mes pasado. Hasta el momento, en 2018 se han registrado 680,930 vehículos comerciales ligeros nuevos en toda la Unión Europea, un aumento del 4,3% en comparación con el mismo período hace un año. Se registró crecimiento en España (+ 12,4%), Francia (+ 6,2%), Alemania (+ 5,4%) e Italia (+ 2,0%), mientras que por el contrario, la demanda de furgonetas disminuyó un 2,3% en el Reino Unido durante los primeros cuatro meses del año.
Respecto a los vehículos comerciales pesados (AVC) de 16 toneladas, los resultados de abril fueron 11.7% más altos en 2018 que el año pasado, contando 27.189 vehículos comerciales pesados nuevos. Las ventas de camiones pesados subieron en Italia (+ 50,0%), España (+ 32,4%), Alemania (+ 18,3%) y Francia (+ 9,0%), pero la demanda del Reino Unido se redujo en un 19,0% el mes pasado.
En los cuatro meses al año, el mercado de la UE creció un 5,8%, 104.489 camiones pesados nuevos se registraron en total. Los mercados italiano (+ 19,1%), francés (+ 11,3%) y español (+ 10,4%) registraron los mayores beneficios durante el período. Por otro lado, la demanda cayó en el Reino Unido (-8.2%) y se mantuvo estable en Alemania (-0.4%).
Y finalmente, en cuanto a los vehículos pesados (MHCV) de más de 3,5 toneladas, el segmento de camiones tuvo un desarrollo positivo (+ 10.6%). En total, 33.276 camiones nuevos se registraron en la Unión Europea el mes pasado. La demanda solo disminuyó en el Reino Unido (-13.5%), mientras que creció fuertemente en los otros principales mercados de la UE, especialmente en Italia (+ 41.7%) y España (+ 32.7%).
De enero a abril de 2018, la demanda de camiones nuevos de la UE aumentó un 4,8%, con 128,310 unidades. Italia (+ 15,3%), España (+ 11,2%) y Francia (+ 9,1%) tuvieron buenas cifras aunque las inscripciones cayeron en el Reino Unido (-8,4%) durante los primeros cuatro meses del año.
La escasez de personal cualificado y de materias primas, y la falta de incentivos conducirán probablemente a un aumento de las inversiones a corto plazo fuera del mercado nacional, principalmente a través del nearshoring y friendshoring.
En línea con la estrategia de sostenibilidad del grupo, el plan es aumentar la proporción de vehículos eléctricos en la flota de reparto al 60% y la de combustibles sostenibles dentro del Grupo DHL a más del 30%.
Con su presencia en 1 de cada 3 establecimientos de hostelería en España, Pascual se consolida como el distribuidor del 30% de los locales del país.
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Manhattan Active TM está diseñado para gestionar cada función de transporte, en cualquier modo o tamaño de red, y aprovecha la inteligencia avanzada para resolver incluso los desafíos de transporte más grandes y complejos
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El activo contará con un almacén de 32.000 m2 y unas oficinas de 1.250 m2. La nave tendrá una altura libre de 11,5 metros, iluminación LED y una instalación fotovoltaica con una potencia de 310 KW.
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