Preocupación entre los transportistas del carbón
Las asociaciones nacionales de transportistas han transmitido a la ministra de Transición Ecológica su preocupación por el impacto para los transportistas de carbón el cierre de las plantas térmicas. El Gobierno ha anunciado su objeto de cerrar las plantas térmicas dedicadas a la producción de electricidad en 2020.
En la actualidad un millar de transportistas se dedican en exclusiva al transporte de carbón desde los puertos del Norte de España hasta las plantas térmicas, según informa Fenadismer.
Las asociaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera han dirigido una carta a la Ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, para exponerle su preocupación por el anuncio del Gobierno del cierre en 2020 de la mayor parte de las centrales térmicas dedicadas a la producción eléctrica existentes en el Norte de España, principalmente en las Comunidades Autónomas de Asturias, Galicia y Castilla-León, lo que afectará en torno a un millar de transportistas dedicados al transporte de carbón desde los puertos hasta las citadas plantas.
“Debe tenerse en cuenta que la flota de transporte dedicada a esta actividad está especializada en la mercancía transportada, ya que se trata de bañeras ligeras de aluminio, las cuales no pueden utilizarse para otro tipo de transporte”, indican desde Fenadismer.
Las asociaciones han planteado a la ministra que, si finalmente se procede al cierre de las centrales térmicas, se prevea un plan económico de reconversión para los transportistas afectados.
España registró el pasado 21 de julio un máximo histórico en el precio del mercado regulado de la electricidad, con 106,57 euros MWh, convirtiendo la factura del pasado mes de julio en una de las más caras del año.
En España la inversión inmologística ha superado los 1.510 millones de euros durante el primer semestre del año, casi el total de la inversión de 2020, y la previsión es alcanzar récord histórico
Tras reelegir a Antonio Pérez Millán como presidente de la Unión de Operadores de Transporte Comodal (UOTC), la asociaón mostró su perocupación por la autorización de las 44 toneladas
Las pruebas técnicas para la puesta en marcha de la primera estación de servicio de hidrógeno de un operador logístico en España, se han completado en la sede de H2B2 en Dos Hermanas, Sevilla.
“Existe un riesgo del que no se habla abiertamente y que puede ser el motivo por el que algunos fabricantes no terminan de embarcarse en la digitalización: el ransomware”, dice Jorge Vázquez, country manager de Veeam.
Empresas destacadas
Comentarios