Ford presenta la Transit híbrida y enchufable
Ford ha presentado en Hannover la Transit Custom, una furgoneta híbrida enchufable(PHEV) de una tonelada, por primera vez en versión de fábrica, en el Salón IAA de Vehículos Comerciales en Hannover, Alemania.
La Transit Custom PHEV cuenta con un sistema de motor híbrido que tiene como objetivo una autonomía de conducción de 50 kilómetros sin emisiones, y utiliza el galardonado motor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros de Ford para una autonomía total que supera los 500 kilómetros.
“Ford es el primer fabricante en ofrecer la tecnología PHEV en este segmento. La tecnología permite cargar el vehículo con electricidad de la red eléctrica para viajes sin emisiones, lo que contribuye a reducir las emisiones locales y permite que el vehículo circule en zonas de bajas emisiones. El modelo PHEV comenzará a fabricarse en serie durante la segunda mitad de 2019”, ha afirmado Ian Porter, ingeniero jefe de programa de Transit Custom de Ford Europa.
Ford también ha anunciado importantes mejoras en la línea Transit Custom, incluyendo un modelo con motor EcoBlue diésel de 2.0 litros mejorado con una variante de 185 CV más potente, una opción de motor híbrido suave diésel pionero en el segmento, y nuevas características avanzadas de conectividad y asistencia al conductor.
“La Transit Custom PHEV proporciona a los operadores una excelente eficiencia energética y de combustible, así como una gran flexibilidad. El avanzado sistema de motor eléctrico híbrido se adapta perfectamente a escenarios que van desde rutas de reparto con varias paradas hasta desplazamientos más largos”, explica Ian Porter.
El vehículo utiliza una configuración de transmisión híbrida en serie, en la que las ruedas delanteras son accionadas exclusivamente por un motor eléctrico, en lugar de por el motor de combustión. La energía para el motor es proporcionada por una batería compacta de iones de litio de 14 kWh refrigerada por líquido ubicada bajo el suelo de carga, que ha sido
cuidadosamente colocada para preservar el volumen total de carga ofrecido por la Transit Custom estándar, y una carga útil que supera los 1.000 kg. El compacto y eficiente motor EcoBoost 1.0 litros de Ford genera una carga adicional para las baterías cuando es necesario.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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