Palletways Iberia supera los 20.000 palés semanales
Palletways Iberia ha logrado superar los 20.000 palés semanales. Una cifra que anticipa unas expectativas de crecimiento a corto plazo de 4.500 palés al día y hasta superar los 100.000 palés mensuales previstos para el año próximo.
“Mover 20.000 palés a la semana no es un hecho aislado y se debe a una gran gestión realizada por parte de la Red ibérica y además es la prueba de que cada vez son más los clientes que confían en nosotros”, señala Gregorio Hernando, director General de Palletways Iberia.
“La llegada de la época navideña siempre supone un mayor crecimiento de los envíos de mercancía paletizada. Sin embargo, este mes de diciembre está siendo especialmente bueno para Palletways Iberia y amplía sin lugar a dudas todas las previsiones que nos habíamos marcado.” añade Hernando.
Se trata de un plataforma que funcionará como una alerta temprana para informar a los actores de la cadena logística sobre los acontecimientos que puedan generar disrupciones y ayudarles en la toma de decisiones.
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La colaboración en este tipo de eventos resalta la importancia de la solidaridad y la responsabilidad social corporativa en la construcción de una sociedad más justa y equitativa.
Este y otros aspectos como la intermodalidad, la digitalización, la sostenibilidad y el talento futuro para hacer frente a la inminente transformación de la cadena de suministro, fueron protagonistas del III Foro de Transporte que ha celebrado el Centro Español de Logística.
Suma la posibilidad de transportar por vía terrestre en toda Europa cargas con paletería de piezas y baterías de hasta 333 kg sin límite de potencia para esas baterías, ofreciendo los mejores tiempos de tránsito posibles.
La compañía ha invertido más de 8 millones de euros en estas instalaciones en las que emplea a más de 200 personas encargadas de la gestión de casi de 25.000 paquetes diarios.
La nueva línea se iniciará semanalmente en la terminal de contenedores de Santander. El tiempo de tránsito será de 3 días hasta la London Container Terminal del puerto de Tilbury y de 2 días más hasta el puerto de Rotterdam.
El interés del proyecto radica en la posibilidad de realizar transporte de paquetería a zonas remotas y de difícil acceso, áreas rurales o de montaña que requieren desplazamientos largos por carretera, o plantas de energías renovables.
Esta carretilla retráctil cuenta con distintos modelos: el KBR 14 carga hasta 1.400 kg y alcanza 9.4 metros de altura; el KBR 16L carga 1.600 kg y tiene la misma altura; y el KBR 16 y el KBR 20, que levantan 1.600 kg y 2.000 kg y alcanzan 10,6 metros de altura.
Esta alianza entre ambas compañías permitirá soluciones automatizadas de vanguardia para las operaciones de almacenamiento, transporte, clasificación y preparación de pedidos.
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