Knorr-Bremse Iberica y Grupo Fortrans alcanzan un acuerdo de colaboración en exclusividad
Knorr-Bremse, empresa fabricante de sistemas de freno y control de suspensión para tráiler y semirremolque destinados al transporte de mercancías, y Grupo Fortrans, empresa en formación de calidad para conductores profesionales, ha llegado a un acuerdo bilateral a través de un programa conjunto de formación destinado a los conductores de vehículos industriales de mercancías por carretera.
“El programa, que promueve la divulgación de buenos hábitos de conducción, uso y mantenimientos preventivos de los sistemas de frenado EBS y TEBS de los distintos vehículos industriales, está fundamentalmente enfocado hacia la seguridad activa de los mismos y, por tanto, la maximización de la rentabilidad de las empresas españolas de transporte de mercancías”, destaca Knorr-Bremse.
En virtud de este acuerdo, los centros de formación de transporte delegados de Grupo Fortrans, ubicados en todas las comunidades autónomas, han recibido formación específica por el fabricante, siendo en adelante reconocidos como centros colaboradores de Knorr-Bremse Iberica. “A partir de ahí, disponen de la información y materiales específicos aportados por el fabricante, que pueden incorporar a sus distintos paquetes formativos, bien en aquellos de carácter obligatorio (CAP) o bien en cualquier otro programa específico ofertado, en el que se module los contenidos sobre la válvula de freno de mano o los actuadores de freno de la tractora, la V de parking y los distintos conectores de freno en el remolque, o el programa de control de estabilidad ESP antivuelco para el conjunto articulado”, explicaron.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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