ZBE

Supone una nueva forma de adquirir las etiquetas que clasifican a los vehículos según su impacto medioambiental. Los usuarios solo deberán acudir a un estanco autorizado, facilitar la matrícula del vehículo y obtener el distintivo, previo pago, de manera inmediata,

El próximo 1 de enero estaba previsto ampliar la Zona de Bajas Emisiones a todo el término municipal de Madrid, lo que suponía expulsar del centro de la ciudad al 70% de camiones madrileños y el 30% de furgonetas.

Según la normativa, no podrán acceder al Distrito Centro los vehículos ligeros (furgonetas) hasta 3,5 tns. de MMA, con lo que prácticamente el 70% de la flota actual de distribución urbana de mercancías (DUM) no podrá realizar su trabajo en el centro de Madrid. .

Valoran la posibilidad de crear cuatro grupos de trabajo conjuntos entre ambas entidades que responderían a las principales demandas empresariales recogidas por la asociación y que se basan en formación, normativas de movilidad, accesibilidad a las ayudas e innovación y digitalización.

Acercó a ciudadanos y empresas diferentes soluciones para mejorar la calidad del aire en los entornos urbanos a través de su red de puntos Nacex.shop y flota sostenible. 

La campaña tiene como objetivo sensibilizar sobre los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie.

Es uno de los datos reflejados durante el 4º Congreso AECOC de Smart Distribution, las compañías participantes en el encuentro reclaman hacer compatibles los objetivos de sostenibilidad con el crecimiento de la demanda del comercio electrónico.     

Tan solo 7 de 151 ciudades españolas han implantado la Zona de Bajas Emisiones, las elecciones locales y la posterior convocatoria de elecciones generales han paralizado las decisiones políticas.

Gracias a estas ayudas el Ministerio cofinanciará 432 actuaciones, la digitalización de servicios de movilidad o la implantación de zonas de bajas emisiones, entre otros proyectos.

Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.

La asociación propone que cuenten, por ejemplo, con horarios de carga y descarga en función del etiquetado, y al mismo tiempo, se incentive fiscalmente a las empresas que cambien sus viejas flotas.

Como ha quedado de manifiesto durante el ‘SUMMIT 2023: Impulsando la Movilidad Sostenible desde las Empresas’, organizado por la plataforma Empresas por la Movilidad Sostenible, colaborar y compartir soluciones y casos de éxito para ayudar a una implantación más eficiente es clave.

Desde la patronal subrayan la importancia de esta iniciativa de aplicación real para las empresas, puesto que no existe ningún espacio similar en el que se recoja esta información esencial de manera accesible y homogeneizada.

Las diferencias en las condiciones de acceso entre ciudades son un problema que dificulta enormemente la actividad de las empresas y genera inseguridad jurídica.