Ford Trucks e Iveco se unen para desarrollar una nueva cabina para camiones pesados
Ford Trucks e Iveco fabricarán una nueva cabina para camiones pesados tras alcanzar un acuerdo de desarrollo conjunto (JDA) vinculante. Esta firma se suma al memorándum de entendimiento (MoU) exclusivo y no vinculante que anunciaron el pasado 14 de marzo de 2024, transformándolo en un proyecto operativo. El marco contractual incluye el desarrollo conjunto y el abastecimiento común cuando corresponda.
Las dos compañías fabricarán y ensamblarán la cabina en sus propias instalaciones, personalizando conceptos de diseño de estilo específicos y vendiendo los productos bajo sus respectivas marcas. Este nuevo habitáculo mejorará la competitividad de ambas marcas al ofrecer una solución que cumple con el próximo estándar de visión directa de la UE, con una aerodinámica mejorada para reducir las emisiones de carbono.
Diseño
El proyecto se centrará en el confort del habitáculo, la seguridad, la aerodinámica y la modularidad, al tiempo que se priorizará la rentabilidad y la compatibilidad total con todos los sistemas de propulsión. Se espera que las primeras cabinas estén listas para la producción en 2028.
A través de este acuerdo y fruto de su esfuerzo conjunto, las dos compañías alcanzarán una nueva familia de cabinas modulares de primera línea con tecnología de última generación, superior a las cabinas planificadas anteriormente, al tiempo que fomentan un importante ahorro en inversiones. El gasto total estimado que deberán gastar las partes juntas en el marco del JDA es de 343 millones de euros.
“Testimonio de nuestra capacidad para diseñar y desarrollar soluciones de vanguardia que no solo cumplen, sino que superan los estándares en evolución de la industria”, Emrah Duman, vicepresidente de Ford Trucks.
Durante la firma del acuerdo, Emrah Duman, vicepresidente de Ford Trucks, destacó: “En Ford Trucks, estamos comprometidos a superar los límites de la excelencia en ingeniería. Este acuerdo de desarrollo conjunto es un testimonio de nuestra capacidad para diseñar y desarrollar soluciones de vanguardia que no solo cumplen, sino que superan los estándares en evolución de la industria. Al unir fuerzas con Iveco, estamos mejorando nuestra capacidad para ofrecer cabinas innovadoras y de alto rendimiento que establecerán nuevos puntos de referencia en seguridad, aerodinámica y comodidad para el conductor, al tiempo que garantizan la eficiencia de costos y el cumplimiento normativo”.
“Crearemos un producto que establezca nuevos estándares en seguridad, eficiencia, calidad y comodidad para el conductor”, Luca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones del Grupo Iveco.
Por su parte, Luca Sra, presidente de la Unidad de Negocio de Camiones del Grupo Iveco, añadió: “Estamos encantados de llevar nuestra asociación con Ford Trucks al siguiente nivel a través de este acuerdo. Al compartir la experiencia en ingeniería y combinar nuestras fortalezas, crearemos un producto que establezca nuevos estándares en seguridad, eficiencia, calidad y comodidad para el conductor. Este acuerdo es un movimiento estratégico que permitirá que tanto Iveco como Ford Trucks permanezcan a la vanguardia del mercado, bien preparados para cumplir con las nuevas regulaciones y ofrecer una calidad y un valor excepcionales a nuestros clientes”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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