Burgos alberga el nuevo centro logístico de alta capacidad de Bridgestone
Bridgestone ha inaugurado su nuevo centro logístico de alta capacidad en Burgos que permite almacenar más de 800.000 neumáticos y mejorará las capacidades logísticas y de almacenamiento de la compañía en EMEA. Se trata de uno de los centros logísticos más importantes de Bridgestone en Europa y ha contado con una inversión de más de 40 millones de euros.
El centro de más de 44.500 metros cuadrados ya ha creado más de 50 puestos de trabajo directos. Además, dispone de 10 metros de altura de almacenamiento, 24 muelles de carga y más de 31 plazas para camiones en espera.
En línea con la innovación esta infraestructura permitirá el desarrollo futuro del primer High-Bay de la compañía en Europa, un espacio vertical automatizado y autoportante que permite los más altos estándares de almacenamiento. La puesta en marcha está prevista para 2030.
Siguiendo esta línea de automatización y vanguardia, el centro logístico dispondrá en las próximas semanas de carga y descarga de camiones automatizada. La compañía prevé ir incorporando tecnologías de logística 4.0 poco a poco, como la teoría de juegos, con la que ya se encuentran trabajando para la categorización de los neumáticos, el machine learning o la robotización. En concreto, el pavimento y la estructura del suelo escogido durante la construcción del centro ya tenía como objeto hacer más fácil el trabajo de los robots para el momento de su implementación, “lo que supuso una inversión muy alta”, según indican desde la compañía.
Sostenibilidad
El edificio ha recibido la calificación Very Good por parte de la certificadora de construcción sostenible, BREEAM y se ha desarrollado en colaboración con Panattoni, utilizando una selección de materiales sostenibles y de alta calidad. Además, cuenta con una instalación en la azotea de paneles fotovoltaicos que pueden generar hasta 100 KWp de energía eléctrica para su autoconsumo, contribuyendo a la eficiencia energética del edificio.
Jerome Boulet, vicepresidente de Supply Chain EMEA en Bridgestone, apuntaba durante la inauguración: “Esta inversión encaja en nuestra visión estratégica de promover operaciones más ecológicas e inteligentes, donde la automatización juega un papel fundamental para ser más eficientes y sostenibles. Este edificio está impulsando una cadena de suministro integrada y más fuerte en Europa, contribuyendo al compromiso de nuestros clientes de ofrecerles una calidad superior. Estamos orgullosos de inaugurar esta instalación de última generación que muestra nuestra innovación y liderazgo en la industria de los neumáticos”.
Congregará 163 novedades en exclusiva mundial, 350 speakers de prestigio internacional y más de 250 eventos de empresas. Se calcula que tendrá un impacto económico en la ciudad y su área metropolitana de más de 50 millones de euros durante los tres días de su celebración.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
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