Palibex ha creado nuevas rutas y triplicado su volumen de mercancía desde su hub en Valladolid

Palibex ha presentado los resultados de su centro de coordinación en Valladolid, operado por Tanden, y cuya puesta en marcha se inició hace un año y medio. En este tiempo, el hub ha triplicado el volumen de mercancía coordinada y creado nuevas rutas. Ha supuesto también que se haya doblado el número de vehículos en rutas ya existentes y está permitiendo tráficos que antes no existían entre provincias limítrofes o cercanas. 

María Luisa Romero, directora general de Palibex, explica: “Antes, por ejemplo, era impensable enviar mercancía de Asturias a Galicia o viceversa si tenía que pasar por Madrid, mientras que ahora esos palés, que económicamente no eran viables, viajan por rutas más eficientes”.

Gracias a su apertura, la mercancía que transita por el norte de la red ya no va hasta Madrid y se han generado rutas compartidas y nuevos arrastres entre franquiciados que acortan los tiempos y permiten mantener la calidad en las entregas, pese al aumento de volumen. Una de las nuevas conexiones en las que la compañía está trabajando es un enlace con Andalucía, actualmente en fase de pruebas.

“Ha completado la organización de los tráficos de mercancía por todo el norte de España”, María Luisa Romero, directora general de Palibex.
 

“El centro de coordinación de Valladolid, sumado al de Zaragoza, Barcelona y Álava, ha completado la organización de los tráficos de mercancía por todo el norte de España, dando más cobertura a Galicia, Asturias, Cantabria y norte de Castilla y León; y mejorando el servicio a estas zonas”, destaca Romero.

Este hub supone una mejora de la productividad tanto para las delegaciones más grandes de la red, que pueden lanzar la mercancía directamente a este centro de coordinación, como para las pequeñas, que arrastran toda su mercancía hacia y desde Valladolid, donde existe una lanzadera a Madrid que les ayuda a optimizar sus recursos.

Además, conlleva ventajas para los franquiciados de la compañía, que disponen de rutas más versátiles para canalizar su volumen diario y para los clientes finales, que optan a tarifas más competitivas.