Pick&Pack celebra por primera vez el Summit de Sostenibilidad y Circularidad
Pick&Pack, que tendrá lugar del 25 al 27 de abril en Ifema Madrid, acogerá por primera vez el Summit de Sostenibilidad y Circularidad, en el que las empresas desvelarán sus estrategias para conseguir envases reutilizables y una logística más sostenible; en consonancia con lo establecido en los objetivos de sostenibilidad de la Agenda 2030.
En estos objetivos se estipula que para la próxima década todos los envases tienen que ser reutilizables y reciclables. Esto supone un reto para el packaging, que tiene que conseguir envases que sean sostenibles a la vez que no comprometan la calidad y la seguridad de los productos. Asimismo, el sector logístico también se enfrenta al reto de mejorar la eficiencia en el transporte, especialmente, de última milla, consiguiendo una reducción del consumo energético y de las emisiones de CO2.
Expertos como Santiago Tesi, de Lecta, Carlos Monerris, de ITENE, Albert Negere, de Buergofol, y Sofia Garin, de Inèdit, abordarán en el Congreso Nacional de Packaging 4.0 cuáles son los criterios que aseguran que un envase sea realmente sostenible y qué características debe tener.
En el reto de conseguir un packaging más sostenible, la innovación y la tecnología juega un papel fundamental, con la búsqueda de nuevos materiales reciclables y reutilizables. Mª José Madroñal, de Tetrapack, Francisco Muriel, de SP Group, Enrique Rodríguez, de Vichy Catalan, y Dolores Monterrubio, de Antalis, desvelarán las tendencias para este 2023.
Reducción de huella de carbono en logística
La tecnología y la investigación en nuevos materiales está ayudando a conseguir materiales más sostenibles y reciclables, pero también está jugando un papel fundamental en el sector logístico, que se enfrenta al reto de reducir la huella de carbono y las emisiones de CO2, especialmente en el transporte de última milla.
August Casanovas, del Lean Global Network, Jose Luis Fernández, de Systems Logistics, y Nuria Cardoso, de ASEDAS, analizarán en el European Logistics Summit 2023 como conseguir una logística más digitalizada, flexible y sostenible, mejorando la eficiencia en los repartos y reduciendo el consumo energético y las emisiones.
Asimismo, Pick&Pack presentará las estrategias de empresas que están apostando por la sostenibilidad en su cadena de suministro. Es el caso de la tecnológica Huawei, de la mano de su Supply Chain Manager, Alberto Fraile.
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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