Ana González, directora Senior de Supply Chain en Procter & Gamble, Premio Admira 2022
La 10ª edición del Premio Admira ha galardonado a Ana González Herrera, directora Senior de Supply Chain en Procter & Gamble desde 2015, y presidenta del Centro Español de Logística desde 2016.
Durante el acto de entrega, que tuvo lugar ayer en Madrid, Ana González señaló, en primer lugar, que para ella es muy importante por lo que supone como “reconocimiento global a toda la profesión logística”; en segundo lugar, “la relevancia que conlleva por ser concedido por profesionales de los medios”; y, finalmente, “su valor humano al ser homenaje a un periodista y colega de los otorgantes, fallecido inesperadamente”.
Desde el año 2013 el Premio Admira es al mismo tiempo un homenaje póstumo a Andrés Mira Domenech, periodista, fundador y director de las revistas Operadores Logísticos y Cruises News, fallecido en agosto de 2012, y una distinción para destacar la profesionalidad, el desempeño, los logros en favor de la logística, la trayectoria y la relación con los medios de comunicación, junto a valores personales del galardonado.
Este galardón lo conceden un grupo de profesionales de los medios de comunicación especializados en transporte y logística, actuando a título personal. Virginia López Valiente, directora general de Cruises News Media Group y viuda de Andrés Mira, forma parte de esta iniciativa desde su primera edición.
Por su parte, el grupo de profesionales de los medios lo forman: Tomás Abascal, Mercedes Álvarez, Víctor Bádenas, Juan Caraballo, Edi Cobas, Nieves González, Ricardo J. Hernández, Carmina Lafuente, Paco Márquez, Isabel Rodrigo y Marta Rodríguez.
“Se trata de un reconocimiento único en los sectores nacionales de logística y transporte, ya que es promovido e impulsado, exclusivamente, por profesionales de medios de comunicación especializados de esos ámbitos”, destacan sus organizadores.
Los galardonados en las nueve ediciones anteriores son: Jaime Mira, Dulsé Díaz, Enrique Lacalle, Luis Zubialde, Marina Uceda, Verónica Pascual, Ramón Vázquez, Jaime Colsa y Ester Carrascoso.
Raquel Sánchez sitúa al ferrocarril en el centro de las políticas de descarbonización y ve prioritario mejorar las conexiones transfronterizas con Francia y Portugal, impulsar las conexiones ferroviarias con puertos y centros logísticos y completar los corredores Atlántico y Mediterráneo en España.
El centro contará con 138.000 m2, y esperan que esté a pleno rendimiento en junio de 2025; creando 700 empleos directos. Previamente, durante la construcción de este complejo de gran tamaño, se crearán 300 puestos de trabajo.
Las nuevas instalaciones cuentan con 12.500 m2 y 70 muelles, y se espera que creen unos 100 puestos de trabajo directos. El centro gestionará servicios de transporte de palés, de última milla de productos voluminosos, entregas nocturnas y un servicio integral.
Está cualificado para poder operar en zonas de bajas emisiones (ZBE) y en zonas de ultra bajas emisiones (UZBE), por lo que resulta apto para la realización de tareas de carga y descarga en las zonas urbanas.
23 soluciones y productos nominados han recibido el sello por haber participado con éxito en la auditoría IFOY. Dos productos, de dos star-ups, han sido descalificados. Los premios se entregaran el próximo 22 de junio en Dortmund (Alemania).
Se trata de carretillas elevadoras, robustas y conectadas de forma inteligente, que cuentan con velocidades de desplazamiento de hasta 12 km/h, una altura de elevación de hasta 11,2 metros y capacidades de carga de hasta 1,25 toneladas.
La plataforma abarca más de un millar de robots que trabajan en centros de más de un millón de m2, ejecutando diferentes usos de forma simultánea de forma inteligente y organizada a través de una única solución.
La compañía ha colocado la primera piedra de su nuevo centro logístico en Cataluña y dispondrá de 37 muelles de carga y 12,2 metros de altura de almacenamiento. La compañía ha encargado su construcción a GSE España.
Ambas entidades se comprometen a poner en marcha propuestas y contenidos que involucren a todos los actores implicados: desde los mismos distribuidores de vehículos, hasta las empresas logísticas, tecnológicas, entidades financieras y aseguradoras.
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