Palibex presenta su hoja de ruta para 2023 en su reunión anual de gerentes
Palibex ha compartido su hoja de ruta para este 2023 junto a un grupo de franquiciados. Jaime Colsa, consejero delegado de la red, afirmaba durante el encuentro: “La transparencia, la cercanía y la colaboración son fundamentales en Palibex. Por eso, como ya hicimos el año pasado en el Seminario de Comillas (Cantabria), nos hemos reunido con los gerentes para analizar el presente y futuro de la Red y hacerles partícipes de los planes más inmediatos”.
Junto a él, intervinieron la directora general, María Luisa Romero, y el director general adjunto, Darío Ramón, detallando los principales proyectos que van a acometer este año, así como las oportunidades que ofrece el nuevo modelo de red que Palibex ha desarrollado para acortar los tiempos de tránsito y mejorar la competitividad de sus franquiciados mediante rutas directas y centros de coordinación.
La compañía también invitó a Giuseppe Tringali, experto en ventas, publicista y artista, que cuenta con una larga experiencia como directivo y asesor para empresas. Tringali destacó la necesidad de que todas las personas de la empresa vendan, no solo los comerciales. Algo que, según explicó, solo se consigue si los equipos conectan con los valores de la cultura corporativa y encuentran un propósito que les motive. El éxito de Palibex, según resaltó el italiano, reside en apostar por las personas y sumar talentos para avanzar en la misma dirección.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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