La actividad en el transporte de mercancías sigue estancada durante el tercer trimestre
El Ministerio de Transportes ha publicado los resultados de los observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al tercer trimestre de este año 2022. Según los datos extraídos , los costes de explotación de la actividad del transporte de mercancías por carretera se han incrementado hasta el mes de octubre al igual que en los trimestres anteriores, salvo en el caso del gasóleo donde se produjo una reducción del 2,3%, aunque en la variación interanual aumentó en el último año el 42,1%. Otros incrementos importantes fueron la financiación con una subida del 33,7% y de los neumáticos del 13,5%.
Así, el coste unitario por kilómetro recorrido para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,37 €/km y de 1,61 € por kilómetro cargado, habiéndose producido un incremento medio en este trimestre de los costes en relación al mismo trimestre del año anterior un 0,8%, del 0,5% en el caso del vehículo articulado frigorífico y un incremento del 1,9% en el caso de la furgoneta.
En dicho trimestre la partida del combustible ha ganado más peso en la estructura de costes, al representar el 37,9% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superando a la partida de personal y dietas, que representa un 28,8% del total de los costes. Así el coste anual de explotación de un vehículo articulado de carga general es en la actualidad de 165.916 euros.
En lo que se refiere a los precios percibidos por las empresas transportistas, en el tercer trimestre de 2022 se ha producido un incremento del 17,5%. Así, destaca la subida del 19,8% en transportes entre 50 y 100 km, del 18% en los transportes entre 100 y 200 km y del 17,6% en las distancias superiores a 300 km. Sin embargo, pese al aumento producido, continúa la horquilla entre los costes que soportan los transportistas y los precios que perciben.
En cuanto a la actividad desarrollada, tomando como base la encuesta permanente que semanalmente hace el Ministerio de Transportes a 1000 transportistas de todos los sectores y especialidades, se constató un parón en la actividad de las empresas transportistas del 0% en toneladas-kilómetros producidas y un descenso del 6% de las toneladas transportada durante el tercer trimestre de 2022 en relación con el mismo período de 2021, con datos positivos solo tanto en transporte internacional, con el 6,6% pero negativos en transporte nacional de corta distancia, 0,1%, y en transporte nacional de larga distancia 3,9%.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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