Arvato Supply Chain Solutions crece en Italia a través de la adquisición de Quickly
Arvato Supply Chain Solutions ha anunciado que adquirió el 1 de julio Quickly. Gracias a esta operación, la empresa que lleva presente en Italia desde 2004 y en la actualidad opera en dos centros logísticos en la región de Bérgamo con una superficie total de 40.000 m2, añade también la sede de 14.000 m2 del proveedor de logística en Anagni, cerca de Roma, así como todos sus empleados.
Antonio Amati, director general de Arvato Supply Chain Solutions Italia, señala: “La adquisición tiene una alta importancia estratégica para nosotros. Con esta nueva empresa reforzamos nuestra presencia en el tercer mercado logístico más grande de la Unión Europea y al mismo tiempo integramos varios clientes estratégicos de Quickly Group en nuestra cartera”.
Por su parte, Matteo Borneto, director de productos de consumo de Arvato Soluciones Italia, afirma: “La nueva ubicación en la región metropolitana de Roma es un primer paso importante en la expansión de nuestra red y un complemento perfecto para nuestra presencia en el norte de Italia. Gracias a su ubicación, el nuevo sitio en Anagni nos permite servir al centro y sur de Italia de una manera eficientemente y así reducir aún más los tiempos de entrega para que nuestros clientes puedan llegar a sus consumidores finales más rápido”.
Con esta adquisición, dos nuevos clientes que pasan a su cartera, Avon, compañía de cosméticos que forma parte de Natura & Co, para cuya gestión del transporte se utilizará la red de transportistas locales e internacionales de Arvato ofreciendo a los clientes finales entregas más rápidas y nuevos servicios en el futuro. Y, también entra en la operación Callmewine, plataforma de comercio electrónico de vinos y licores cuya organización logística en el futuro se realizará en Telgate, cerca de Bérgamo.
“Nos hemos hecho cargo de las ventas directas de Avon así como su e-commerce. El objetivo es optimizar sus procesos y para ello introduciremos nuestro SAP basado en el IT System para simplificar el flujo de información. En Anagni contamos con una potente solución de automatización que incluye cintas transportadoras automatizadas para la preparación de pedidos y sistemas pick-by-light”, señala Matteo Borneto.
“Hemos creado un equilibrio entre la automatización y el personal que se adapta perfectamente a las necesidades y al desarrollo continuo del mercado italiano. Sin embargo, podemos responder con flexibilidad a los nuevos requisitos en cualquier momento, y eso marca la diferencia en el entorno competitivo. Queremos crecer en el futuro con proyectos y soluciones a medida para las empresas y sus clientes finales seguir impulsando nuestro crecimiento en Italia”, apunta Antonio Amati.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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