Atlas Robots presenta su nuevo robot paletizador integrado en un contenedor
Atlas Robots ha diseñado una instalación estándar de paletizado ubicada dentro de un contenedor de 20 pies que permite su transporte de forma fácil. La compañía ofrece la posibilidad de alquilarlo durante un tiempo, lo que permite al cliente probar su rendimiento eliminando así la incertidumbre propia de invertir en un proyecto a largo plazo.
Este proyecto se mostrará en la FIC Guijuelo 2022, donde podrá verse en funcionamiento hasta el 17 de junio.
El contenedor paletizador permite servir en diferentes puntos de las fábricas en función del periodo productivo. Gracias a su tamaño compacto, las pequeñas empresas que no disponen de naves con gran metraje ahora sí pueden tener un robot. Cabe en cualquier espacio donde quepa un contenedor naviero (6,1 x 2,4 m) y es capaz de paletizar cualquier tipo de producto: cajas, sacos, bidones.
Está diseñado para que pueda trabajar de la mano con el robot AGV de Atlas Robots. En este caso, el AGV sería el encargado de colocar un palet vacío en el contenedor y sacarlo una vez que haya finalizado el paletizado para almacenarlo.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
Empresas destacadas
Comentarios