Atlas Robots presenta su nuevo robot paletizador integrado en un contenedor
Atlas Robots ha diseñado una instalación estándar de paletizado ubicada dentro de un contenedor de 20 pies que permite su transporte de forma fácil. La compañía ofrece la posibilidad de alquilarlo durante un tiempo, lo que permite al cliente probar su rendimiento eliminando así la incertidumbre propia de invertir en un proyecto a largo plazo.
Este proyecto se mostrará en la FIC Guijuelo 2022, donde podrá verse en funcionamiento hasta el 17 de junio.
El contenedor paletizador permite servir en diferentes puntos de las fábricas en función del periodo productivo. Gracias a su tamaño compacto, las pequeñas empresas que no disponen de naves con gran metraje ahora sí pueden tener un robot. Cabe en cualquier espacio donde quepa un contenedor naviero (6,1 x 2,4 m) y es capaz de paletizar cualquier tipo de producto: cajas, sacos, bidones.
Está diseñado para que pueda trabajar de la mano con el robot AGV de Atlas Robots. En este caso, el AGV sería el encargado de colocar un palet vacío en el contenedor y sacarlo una vez que haya finalizado el paletizado para almacenarlo.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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