El Ministerio de Transportes lidera el respaldo institucional a Global Mobility Call
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) lidera el respaldo institucional de Global Mobility Call. Se trata del gran evento de IFEMA MADRID y Smobhub, que servirá como referente internacional para el impulso de un modelo de movilidad sostenible. Para ello, IFEMA MADRID y MITMA han formalizado un acuerdo para impulsar este congreso que se realizará del 14 al 16 de junio de 2022.
El encuentro contará con la participación de instituciones públicas, destacados ponentes y empresas, nacionales e internacionales. Además, está alineado con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la Organización de las Naciones Unidas, los objetivos de movilidad sostenible marcados por la Unión Europea en su instrumento Next Generation UE, los principios básicos de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, y temáticas como el reto demográfico, la conectividad y la digitalización y la movilidad con el objetivo Cero Emisiones.
Ejes temáticos
Este evento aúna los formatos de congreso y exposición, abarcando stands de cinco ejes temáticos: New Urban Planning, que abordará los nuevos modelos urbanos para la eficiencia energética, movilidad y conectividad centrada en el ciudadano; Economic Development & Regulation, sobre el impulso económico a partir de nuevos marcos de cooperación público-privada, ecosistemas empresariales y esquemas regulatorios; Sustainable Transportation, para tratar los retos del transporte, multimodal, la planificación y las mejores soluciones; Tech, Data & Innovation, para abordar las nuevas tecnologías en infraestructura, datos, automatización y nuevos servicios; y Future Society, que plantea una agenda pública global para hacer frente a la los nuevos retos demográficos y sociales emergentes.
“es.movilidad”, estrategia de largo alcance del MITMA
El Global Mobility Call está alineado con los principios de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, “es.movilidad”. La Estrategia de Movilidad es una hoja de ruta, diseñada por MITMA, para dar respuesta a los retos en movilidad y transporte que plantea el siglo XXI. Por ejemplo, la lucha contra el cambio climático, la irrupción de nuevas tecnologías y las tendencias demográficas, en un contexto de recuperación post pandemia con cambios en los hábitos de movilidad.
La Estrategia entiende la movilidad como un derecho, un elemento de cohesión social y de crecimiento económico, para dar soluciones a los problemas reales de movilidad de la ciudadanía, así como garantizar un sistema de transportes y logística eficiente, sostenible y resiliente.
La movilidad rural
La movilidad rural es una de las iniciativas principales que formarán parte del programa del certamen, tratando la movilidad como elemento clave del desarrollo de las zonas rurales de España.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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