Valencia recupera el nivel de contratación inmologística previo a la pandemia
Valencia cierra 2021 con una contratación inmologística similar a la de 2019, cuando batió récord histórico con 238.158 m2. En concreto, ha cerrado el año con 234.084 m2, según datos de Triangle REM. Esto supone un 72% más respecto a 2020, cuando se vieron implicados tan solo 135.508 m2, cuando comenzó la pandemia y el sector sufrió un parón casi total en el segundo trimestre.
Esta cifra de 2021 reduce la tasa de disponibilidad al 4,73%, un punto y medio menos que en 2020 (6,15%). De esta forma, al cierre de 2021 quedan disponibles 140.248 m2, que se reparten en 22 plataformas logísticas ubicadas en la zona del eje central, el más solicitado (A-3), en Cheste y en otras localizaciones menos consolidadas a nivel logístico como Sagunt o Massalavés, que disponen de parcelas más grandes.
Según los analistas de Triangle REM, a pesar de que escasean los activos de grandes dimensiones en Valencia, “gracias a la creación de suelo en municipios como Cheste o Puerto de Sagunto con un diseño de parcelas de mayores dimensiones, la superficie de inmuebles de gran formato se ha incrementado en los últimos años”.
Respecto a las operaciones que se han cerrado en 2021, caben destacar las ubicadas en el citado eje central, con un volumen total de 183.175 m2, lo que supone un 78% del total. Asimismo, el resto de los proyectos están localizados en Cheste y Ribarroja y en zonas del eje sur como Picassent y Alzira, y del norte como Sagunto. En total, durante 2021 se han incorporado al stock 315.000 m2 de nuevas construcciones.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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