Manhattan Associates presenta un motor de optimización de transporte multimodal
Manhattan Associates ha presentado, en el marco del evento Momentum Connect, la nueva solución Manhattan Active Transportation Management que reduce el tiempo y el esfuerzo necesarios para optimizar las cadenas de distribución. La solución nativa en la nube es el primer sistema del sector que se configura y se ajusta automáticamente, y supone un salto cualitativo en la velocidad de optimización, con tiempos de resolución hasta un 80% más rápidos.
“El incremento del volumen de envíos, la reducción de los plazos de entrega y la volatilidad de la capacidad son factores que contribuyen a aumentar la complejidad de las cadenas logísticas. Hoy en día, los transportistas necesitan medios de planificación y optimización de envíos más rápidos, sencillos e inteligentes para poder seguir el ritmo”, afirma Chris Cunnane, director de investigación para la gestión de la cadena de suministro de ARC Advisory Group.
“La nueva generación de soluciones TMS como Manhattan Active Transportation Management son mucho más rápidas, pero también están facilitando el trabajo que realiza el planificador de transporte gracias a la configuración y el ajuste automáticos e inteligentes para garantizar la solución perfecta en cada ocasión”, ha subrayado Cunnane.
El núcleo de Manhattan Active es un nuevo motor de optimización multimodal que utiliza el sistema in-memory computing. Este motor de optimización ofrece a las empresas la capacidad de procesamiento que necesitan para analizar y procesar rápidamente grandes volúmenes de datos para crear su plan logístico.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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