Nakire se alía con Hikrobot para implantar proyectos con robots móviles AMR
Nakire se ha aliado con Hikrobot. Javier Martínez, socio fundador de Nakire, ha declarado: “La alianza con Hikrobot tiene como misión ayudar a optimizar el funcionamiento del almacén, aumentando la rentabilidad de los clientes reduciendo sus costes y mejorando la calidad del servicio”.
Martínez enumera algunas de las ventajas de la tecnología con robots móviles AMR aplicada a sistemas Goods To Person, que son muchas en comparación con otras tecnologías:
- Coste eficiente: bajos costes de implementación y mantenimiento con un mejor payback frente a otras soluciones.
- Sencillo y rápido: tiempo de implementación de tan solo 4 meses frente a otras soluciones que tienen un tiempo de implementación de 1 año.
- Escalable: 100% ampliable tanto espacio como en robots, siendo muy sencillo implementar cambios en el lay-out.
- Versatilidad: se adapta a los procesos concretos del almacén y a distintos formatos y tamaños de producto. Además, puede reutilizarse siendo fácil su movilidad a otro centro logístico.
- Disponibilidad: sistema redundante en sí mismo. El paro de 1 robot solo representa disminuir la capacidad de un porcentaje de la instalación, no del total.
Nakire realiza el proyecto llaves en mano, con sus tres pilares fundamentales:
- Producto innovador, inteligente, seguro y confiable
- Software adaptable al proceso del cliente
- Gran experiencia, cercanía y flexibilidad
Aunque el 54% de los municipios reconoce que la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) es una prioridad para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de sus ciudades, solo un 23% ha implementado medidas concretas para optimizarla, evidenciando las dificultades que enfrentan las administraciones locales para transformar la logística urbana en sus localidades.
Este impulso inversor se enmarca en los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
La inclusión en este listado supone un reconocimiento al esfuerzo de la compañía por integrar prácticas sostenibles en toda su cadena de valor. La compañía destaca dentro del sector del transporte y la logística.
La nueva instalación procesa más de 50.000 pedidos y 150.000 líneas de pedido al día, pudiendo escalar hasta los 70.000 pedidos diarios.
Se dirige a sectores como el transporte, en los que se puede acumular suciedad, grasa y residuos, lo que supone riesgos para la seguridad y la salud de los trabajadores, el deterioro prematuro de la maquinaria y el incumplimiento de normativas.
Un total de 26 compañías y asociaciones impulsan esta iniciativa europea para probar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables.
Con autonomía necesaria para cubrir las rutas diarias de reparto. No requieren carnet de conducir, lo que simplifica la operativa para los equipos de última milla, y están habilitados para circular por carriles bici.
Lo hace a través de sus empresas REDSla y Centrum, con sedes operativas en Cabanillas del Campo (Guadalajara), Las Palmas y Tenerife, ambas suman actualmente más de 25.000 m² de instalaciones logísticas y un equipo de más de un centenar de profesionales.
La concesión a Terminal Portuaria Logística de Motril se otorga por un plazo de 35 años con posibilidad de prórroga de 15 años más, lleva asociada una serie de tráficos que irán incrementándose hasta alcanzar un mínimo de 100.000 t a partir del séptimo año.
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