Correos Express abre su segunda delegación en Valencia
Correos Express, filial de paquetería urgente del Grupo Correos, ha abierto su segunda delegación en Valencia, lo que le permitirá mejorar su operativa diaria con más capacidad de procesamiento de mercancía y ofrecer así una mayor respuesta al crecimiento experimentado en los últimos años por el comercio electrónico.
La nueva instalación, ubicada en calle Ponent, 3, en el Polígono Industrial Juan Carlos I de Almussafes, cuenta con 5.300 metros cuadrados de superficie operativa, 6 muelles de tráiler, 48 muelles ligeros y una flota de más de 90 vehículos diarios.
Correos Express ha implementado en esta nueva nave un sorter de tecnología española con una capacidad de clasificación de 3.400 paquetes/hora, que supondrá una mejora en el negocio de la filial. La nueva máquina cuenta con dos entradas de admisión de objetos y 30 rampas de salida e incluye un sistema de clasificación con pesaje dinámico y transportadora mecánica y un sistema de lectura de última generación para lograr una óptima clasificación de los envíos por ruta de reparto.
Esta nueva delegación, que se convierte en el centro de distribución número 56 de Correos Express en España, pertenece a la zona Mediterránea de la filial, que comprende Murcia, Comunidad Valenciana, Cataluña y Palma de Mallorca, Mahón e Ibiza.
German Cachafeiro, director territorial de la Zona Mediterránea, destaca que “la apertura de esta instalación en la parte sur de Valencia y la incorporación en ella de un sorter de clasificación de última generación posibilita a la compañía continuar ofreciendo la máxima calidad y eficacia en nuestros envíos y también visibiliza la importancia de esta región como una zona generadora de negocio y consumo”.
En el conjunto de los cuatro primeros meses del año se transportaron 394.363 toneladas de mercancía, un 17,1% más que en el mismo periodo de 2023.
Para garantizar la seguridad y eficiencia de los muelles de carga, aspectos como la resistencia, la versatilidad y la automatización son vitales. Los fabricantes buscan constantemente la adaptación de nuevas tecnologías y dispositivos implementados para mejorar y contribuir con las últimas innovaciones al mercado.
El sector español de logística y transporte ha ganado seguridad en los últimos años, pero aún queda camino por recorrer.
Las subvenciones se dirigen a transportistas, cargadores y operadores de transportes, tanto empresas como autónomos, que embarquen sus semirremolques, remolques o vehículos pesados rígidos en buques adaptados para mover sus mercancías por la Unión Europea.
Girteka, Schmitz Cargobull, Volvo, BP Pulse y Nestlé se han unido para afrontar los desafíos que presentan los vehículos eléctricos con batería y los remolques eléctricos para convertirse en una de las principales soluciones para lograr objetivos sostenibles.
La financiación de estas obras se llevará a cabo mediante un mix entre la reinversión de recursos propios, financiación bancaria y fondos europeos FOCAL gestionados por la Junta de Comunidades de Castilla La Mancha.
La empresa tiene una plantilla de 54 empleados y una flota de 15 vehículos propios. Dispone además de un almacén principal de 4.123 m2 y una campa de 8.295 m2 para respaldar sus operaciones logísticas.
Desplegará su suite de soluciones Roadnet Anywhere, ya rodada en otros países como Estados Unidos, para proporcionar a las empresas una solución real que les permita generar un equilibrio entre el control de costes y un elevado nivel de servicio.
El nuevo sistema está formado por 12.500 contenedores, cuatro robots R5 y dos puertos de transportador instalados dentro de la nave de 22.000 m2.
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