Palletways Iberia lanza su Escuela de Ventas
Palletways Iberia, red de distribución exprés de mercancía paletizada en la Península Ibérica y perteneciente al Grupo Imperial, ha puesto en marcha un nuevo proyecto enfocado a los responsables comerciales de la Red Ibérica con el objetivo de reforzar y optimizar la estrategia de ventas, que permita potenciar la competitividad de los clientes.
Su nuevo programa está dirigido a los gerentes y responsables comerciales de la red ibérica, con el objetivo de mejorar la eficacia comercial a través de la escucha activa de las necesidades de los clientes, realizar la mejor propuesta de acompañamiento, y aportar competitividad en su actividad logística y de distribución.
La escuela tiene una duración de 12 meses, en el que los responsables comerciales tendrán a su disposición un centro de entrenamiento virtual, donde podrán acceder a una oferta especializada de contenidos académicos, donde se trabajará especialmente en la venta proactiva, además de tener la posibilidad de contar con una tutoría permanente.
Este programa permitirá además reforzar otros valores como las destrezas y habilidades del equipo comercial, así como su sentimiento de pertenencia a la Red y en consecuencia, la motivación personal.
A este respecto, Jorge Blanch, director de Ventas Corporativas de Palletways Iberia, comenta: “Este nuevo proyecto es el resultado de la búsqueda de nuevas oportunidades de mejora y refuerzo de la estrategia comercial y de ventas, pero también queremos ofrecer a nuestros clientes aquella solución que mejor se adapte a sus necesidades reales. En la anticipación está la clave del éxito comercial, esto es, ser capaces de diseñar la solución antes de que la necesidad sea manifiesta”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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