Desciende la contratación logística en Cataluña
El tercer trimestre del año cierra con la contratación de 100.000m² logísticos en Cataluña. El mercado logístico catalán mantiene el mismo número de operaciones que en el mismo período del año anterior, según reflejan los datos del estudio de mercado logístico que Consulta Navesbarcelona publica trimestralmente.
Se constata al mismo tiempo, una reducción del 45% en el volumen de superficie contratada, consecuencia de la falta de operaciones en inmuebles por encima de los 10.000m² que representan el 10% de deals en comparación con el 35% de 2019. Más allá de la prudencia con la que están actuando algunos actores del mercado, derivados de la pandemia que estamos viviendo, un factor que incide de forma clara en esta reducción de operaciones de gran formato es la falta de inmuebles con disponibilidad inmediata en un radio de 30km. a Barcelona.
La concentración de la absorción en un radio de 30 km. a Barcelona representa un 86% de las operaciones, mayoritariamente en un rango de entre 5.000 a 10.000 m² (52,77%) y la superficie media contratada se sitúa en torno a los 6.900 m².
El parque logístico ha incorporado 150.000m² este tercer trimestre para totalizar una superficie por encima de los 4,7 Millones de m² de inmuebles en rentabilidad. En los próximos 12 meses se incorporarán 286.400 m² logísticos, de los cuales no cuenta con inquilino un 48,45% de la superficie.
La ratio de disponibilidad ha descendido ligeramente respecto el segundo trimestre de este año, situándose en torno al 4%. Este descenso es consecuencia principalmente de las contrataciones en primera corona, tal y como pronosticó Consulta en el anterior estudio de mercado del segundo trimestre. En este sentido destacan sendas operaciones de 28.500m² y 14.600m² en Sant Esteve Sesrovires y en Parets del Vallès.
A día de hoy, tan sólo se encuentran disponibles a menos de 30 km de Barcelona, en torno a 50.000m² concentrados en pocos inmuebles. Las rentas se han mantenido en todo el mercado, situándose en 7€/m²/mes en la zona prime, en 4,50€-5€/m²/mes en el área metropolitana y estableciéndose rentas entre 3,50-4,20€/m²/mes en el resto del territorio catalán.
Desde Consulta Navesbarcelona se prevé que las operaciones a medio plazo deberán desarrollarse en ubicaciones más alejadas para proyectos de formato mediano y grande o llave en mano en primera corona, siendo cada vez más difícil contar con soluciones por encima de los 10.000m² en este formato, debido a la escasez de suelos.
Es un referente en innovación tecnológica dentro de la red europea de la compañía. Una de las principales innovaciones es la tecnología URL, capaz de autoetiquetar productos con distintos tipos y tamaños de etiquetas sobre superficies irregulares.
Posibilitará un mayor control de la explanada (inventario, tiempo de carga, movimientos internos…), lo que a su vez conlleva una mayor trazabilidad y un aumento de la productividad.
Al inicio de su actividad podrá albergar 27.600 palés, un flujo de 150 camiones diarios y generará 150 nuevos puestos de trabajo. Dará servicio inicialmente a cerca de 200 tiendas en las regiones de Castilla y León y Asturias.
Se apoya en hardware IoT de última generación, sensores de choque y cargadores inteligentes para la recolección y transmisión constante de datos operativos, lo que permite la máxima transparencia y un control exhaustivo en tiempo real.
Tienen una precisión de lectura del 99,995%. La compañía puso a prueba su capacidad en superficies arrugadas y reflectantes, pasando las etiquetas por debajo de los lectores a 15 cm por segundo, y solo detectó 1 problema por cada 2.000 lecturas.
Crearán un grupo de trabajo que se reunirá en las próximas semanas, para poner en común los datos y definir la línea de trabajo a seguir. El objetivo es tener las primeras conclusiones antes de fin de año.
Cuenta con capacidades de inteligencia artificial y está preparado para cumplir con la nueva norma ISO 10218:2025 y certificación en ciberseguridad industrial IEC 62443, por lo que garantiza una fabricación digital preparada para el futuro.
El incremento medio ha sido del 5,2% en toneladas-kilómetros, en relación con el mismo período de 2024. El transporte intrarregional ha crecido un 2,4%, el nacional un 10,3%, pero se ha estancado el internacional con un 0,0%.
Las obras se iniciarán en el cuarto trimestre de este año y se prevé que finalicen en el segundo semestre de 2026. La instalación ontará con 9 módulos que variarán entre los 755 m2 y los 3.300 m2.
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