Palletways Iberia amplía su cobertura en la provincia de Valladolid
Palletways Iberia, red de distribución exprés de mercancía paletizada en la Península Ibérica y perteneciente al Grupo Imperial, ha incorporado a TransArfe como su nuevo miembro en Valladolid.
TransArfe es un operador de transporte con más de 25 años de experiencia tanto para el mercado doméstico como el internacional. Entre su gama de servicios se incluyen cargas completas (FTL) o grupajes (LTL), soluciones de almacenaje de hasta 7.000 palés, logística, transporte marítimo y/o intermodal. Las instalaciones de TransArfe en Valladolid están ubicadas en el Polígono El Brizo, en Aldeamayor de San Martín, dentro de un almacén con una superficie de 4.200 m2, de los cuales 1.000 m2 están dedicados exclusivamente a la actividad de Palletways. El resto del almacén está enfocado a la logística.
Por lo que respecta a su incorporación a la red Ibérica, Patricia Noriega Macho, responsable de este nuevo depot, señala: “Para nosotros, formar parte de una red como Palletways, además de reforzar con éxito nuestra identidad corporativa, nos permite expandirnos a nivel internacional. El nombre de la marca Palletways, ya es garantía de éxito, lo que nos ha empujado a acometer este proyecto con una seguridad más que tranquilizadora en estos tiempos tan excepcionales y dinámicos. Nos ponemos a disposición de la red para todo aquello que consideren necesario, y nos permita a ambos superar las expectativas en este recorrido.”
Por su parte, Gregorio Hernando, director general de Palletways Iberia añade: “Estamos orgullosos de ver cómo nuestra Red peninsular continúa reforzándose con la incorporación de nuevas compañías que contribuyen al éxito común que estamos logrando entre todos. Estoy convencido de que TransArfe será un gran impulso para mejorar nuestros servicios en Valladolid, así como para el resto de la Red Ibérica”.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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