Acuerdo entre el Salón de la Fama de la Logística y LAG
El Salón de la Fama de la Logística y la Alianza Logística de Alemania (LAG) tienen la intención de establecer un signo común para la eficiencia y el poder innovador de la logística. Por este motivo, el Salón de la Fama de la Logística y LAG han llegado a un acuerdo. Con efecto inmediato, LAG es miembro del amplio círculo de seguidores del Salón de la Fama de la Logística. Al mismo tiempo, el Salón de la Fama de la Logística será, uno de los patrocinadores del trabajo de LAG.
Ambos socios quieren utilizar su amplia red y la reputación internacional del Salón de la Fama de la Logística para presentar el desarrollo de Alemania como base logística, promover la competitividad de toda la industria logística y ayudar a mejorar aún más la imagen de la logística.
LAGes un proyecto de asociación público-privada (PPP) del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI) y la industria logística alemana, que se ha marcado el objetivo de dar a conocer la logística en Alemania fuera de Europa bajo el lema "Logística hecha en Alemania".
Por su parte, el Salón de la Fama de la Logística documenta logros sobresalientes en logística, honra a sus creadores e inicia innovaciones. Los finalistas al Salón de la Fama de la Logística 2020 ya han sido nombrados. El Consejo del Salón de la Fama de la Logística, al que pertenece Isabel Rodrigo, directora de la revista Logística Profesional, nominó recientemente a diez personalidades para su inclusión en el Salón de la Fama y cuatro candidatos para el "Líder de Logística del Año del premio Traton". Anteriormente, se habían recibido 22 nominaciones válidas de Alemania, Europa y el mundo entero. Las listas de candidatos a ambos premios son tradicionalmente secretas y no se publican con antelación.
Los economistas de la OMC señalan que este ritmo de expansión se irá ralentizando a medida que los inventarios se encuentren reabastecidos y los aranceles más altos afecten a la demanda de importaciones.
Constan de dos semirremolques de 13,60 metros conectados mediante un eje dolly, lo que permite una unión segura y articulada entre ambos remolques. Esta configuración puede alcanzar una longitud total de hasta 32 metros.
Los clientes pueden comprobar si sus alojamientos veraniegos están incluidos en alguna de las rutas introduciendo su código postal en la sección que la compañía ha habilitado para ello.
Se orientan a la transformación logística e intralogística, impactando en la competitividad y la sostenibilidad. Durante el último año, el Clúster ha impulsado más de 40 proyectos de innovación tanto regionales como europeos.
El diseño maximiza la densidad de almacenamiento y garantiza accesibilidad plena a todos los huecos, asegurando la continuidad de la cadena de frío a −25 °C y reduciendo los tiempos de maniobra.
La promotora iniciará la construcción de la terminal ferroviaria en el último trimestre del año. Una infraestructura de 17 hectáreas que dispondrá de cinco vías para recepción y expedición de mercancías y cuatro vías para carga y descarga de 750 metros de longitud, cada una de ellas operada con dos puentes grúa.
Refuerza la posición de Panamá como puerta de entrada global a los mercados de Latinoamérica y permitirá a las empresas consolidar inventarios, optimizar la distribución regional y acelerar el tiempo de llegada al mercado.
Zona Franca 4.0 comenzará las obras en el segundo trimestre de 2026 y se espera que la entrega se produzca a principios de 2027. La nave estará formada por dos módulos simétricos, concebidos para ofrecer máxima versatilidad operativa.
Ha presentado sus novedades en automatica 2025 destacando su serie ECO (ECO-62 / 63 / 65), el RML-63, el RM75-B y la plataforma colaborativa de elevación de doble brazo integrado.
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