El robot que ayuda en la lucha contra el COVID-19
MTS tech ha desarrollado un robot (MTS uvc) para poder realizar la desinfección del COVID-19, utilizando tecnología de luz ultravioleta. Se trata de un robot que puede moverse de forma autónoma por cualquier espacio mientras realiza la limpieza. Este robot puede trabajar tanto en hospitales, residencias de la tercera edad, supermercados, tiendas… como también en escuelas, aeropuertos, lugares públicos, empresas privadas… para disminuir los niveles de propagación del COVID-19. Con esta solución, se aporta más seguridad al personal y se aumentan los niveles de desinfección hasta un 99,96%.
MTS tech es una startup catalana dedicada a dar soluciones de robótica en el ámbito industrial. “Ante la nueva situación mundial que el COVID-19 ha generado, hemos decidido aportar nuestro conocimiento para desarrollar soluciones de mejora que aporten valor añadido a la sociedad”, aseguran.
La autonomía total de los AMR permite que reaccionen en tiempo real a los cambios en el entorno gracias a sus sensores, cámaras y algoritmos de navegación avanzada. Esto supone una gran ventaja con respecto a los AGV.
Su filial NG Concept diseña y construye infraestructuras logísticas que combinan rendimiento, resiliencia y exigencias medioambientales, integrando desde su fase de diseño soluciones innovadoras y estándares sostenibles.
Incluye un grid con capacidad para 5.326 cubetas de 330 mm y 5 robots de alta velocidad, que gestionarán el picking pedido a pedido de las líneas de consumo medio de hasta 25 litros.
Es el décimo año que el grupo ha sido considerado en el estudio, representado por sus dos unidades de negocio, DHL Supply Chain y DHL Global Forwarding.
Generix Resource Management Systems (RMS) facilita capacidades precisas de previsión y planificación necesarias para controlar los costes laborales, maximizar la utilización de recursos y mejorar la visibilidad del rendimiento operativo.
La nueva empresa se asentará en Dublín (Irlanda) y estará dirigida por Alan Walsh, actual consejero delegado de IPL. La operación se espera que se cierre durante el tercer trimestre de este año.
La primera nave tendrá más de 6.300 m2 y será un espacio multicliente y polivalente, compatible con el uso logístico para la distribución y para la logística de frío. La segunda tendrá una superficie de 2.400 m2 y será una nave crossdocking con muelles a dos caras.
Los graneles sólidos se recuperan en marzo tras las caídas de enero y febrero y cierran el trimestre con un aumento de una décima respecto al mismo periodo del año anterior, hasta 20,3 millones de toneladas.
La facturación neta de logística marítima superó los 2.600 millones de euros, en Air Logistics llegó hasta más de 1.900 millones de euros, en Road Logistics ascendió a 927 millones de euros y en Contract Logistics alcanzó los 1.278 millones de euros.
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